1.경북선
진정 답없는 구간 중 하나. 특히 영주 - 점촌 구간은 그저 절망뿐. 점촌 - 김천 구간은 그래도 중부내륙선과 문경선, 남부내륙선과 이어지기에 개량의 여지라도 있지만... 그때엔 동대구 - 김천 - 영주 이렇게 다닐 듯.

2.서부경전선
여긴 천정배가 복선전철 추진한다는데 현실은 벌교역 보성역 화순역 효천역 서광주역만 남기고 다 날려버려도 단선전철화 될까인데... 그때엔 광주or광주송정 - 순천이나 목포 - 광주송정 - 순천 이렇게 다닐 듯.

3. 동해중부선 + 삼척선
여긴 그래도 앞선 노선들에 비하면 전철화 가능성이 좀있음. 물론 여객보단 화물 때문이지만... 그래도 KTX 도입 이후 여객용차량도 전동차 위주로 뽑고있는 코레일의 정책도 무시못하지. 그 때에는 포항 - 동해구간에서만 무궁화호가 다닐 듯.

4. 경원선
뭐 솔직히 RDC를 얘기하긴 했지만... 쉬운 요구는 아니겠지... 솔직히 예전 정선선 꼬마열차 스타일로 해서 청량리 - 의정부 - 동두천 - 연천 - 신망리 - 대광리 - 신탄리 - 백마고지 - 철원 - 월정리도 생각해봄. 단 이 경우는 철원역이나 월정리역에 기관차 회차시설이 갖춰져야하기에...

장항선은 서해선 때문에라도 전철화 할 거 같고 경전선 진주 - 광양도 전철화 될 가능성이 높은데... 이구간들은...