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(브금을 키고보면 좋습니다)


오랜만에 또 뻘글 함 써본다.

철갤의 만년 떡밥중 하나가 경의중앙선 수도권구간 노선인데, 진짜 항상 결론이 안나는걸로 유명하지. 지난번엔 고속선을 문산에서부터 빼야한다는 안타까운 의견도 나왔었는데,

생각해보니까 우리에겐 하나의 방법이 있었음....



우리에겐 수색 연결선이 있었음......

공항철도-경의선 지하연결선에서 지하분기를 하면된다는 생각이났음... 물론 돈은 겁나게 깨지겠지만... 차후 경부선을 능가할 국토 대동맥에 이정도 투자는 아깝지 않다고봄....

물론 수색역사는 지하로 지어지겠지만..... 도호쿠신칸센 우에노역 정도로 생각하면 괜찮을듯.

그리고 가장 행복한게, 아직 고양시 구간 한강변은 거의 개발이 안되고 개발제한구역으로 묶여있지...




이렇게 제 2 자유로 따라가다가,


한강변을 따라 주행함..



이렇게 선형을 뚫으면 기존경의선처럼 문산으로 돌지 않고도 최고의 선형으로 개성까지 뚫을 수 있음..


물론 저 조강을 건너야한다는게 또 공사비에 에러가 날것같지만서도....


경의고속선 선형을 위해선 괜찮다고봄. 고양지나고나서부터 바로 300땡겨도 될듯.

태클이나 등등 여러가지 맏습니다.