http://www.letskorail.com/ebizprd/EbizPrdTicketPr11131_i1.do?txtRunDt=20040401&txtTrnNo=00009http://www.letskorail.com/ebizprd/EbizPrdTicketPr11131_i1.do?txtRunDt=20040401&txtTrnNo=00010
ㄷㄷ
원계획은 1시간30분이엇다고하더라
그 당시 2시간 32분인가 있었던거 같은데, 지금. 최속달이 2시간31분인걸 감안하면
서울-동대구 무정차도 있었고 서울-동대구-부산도 있었지... 저때 목포-용산, 광주-용산 무정차도 있었던걸로 기억..
175.223//당시엔 서울~부산 무정차 2시간 34분 걸리는게 최속달. 뭐 그렇다 해도 지금 소요시간은 많이 아쉽지...
59.20//용산~목포는 무정차 없었음. 젤 빠른게 용산-서대전-익산-광주송정-목포 정차하고 용산~목포 2시간 58분 소요. 이거 가지고 모든 노선의 KTX가 다 2시간대에 끊는 것처럼 홍보를 해놨지 -_-
2004년엔 동대구 이후로는 기존선 탔다는 걸 감안해야함. 지금 구포경유가 3시간 얼마드라..
ㄴ 이거저거 계산해보면 1단계 시절 정상 시간표보다 지금 시간표가 서울~부산 기준으로 14분 빠름.
아 물론 정차역이 같을 경우 14분 차이난다는거고... 지금은 정차역이 그때보다 늘어나서 평균 소요시간 차이는 더 줄어들겠지.
001이 나중에 대구도심선, 대전도심선으로 달리면 엄청 빠를텐데..
ㄴ ㅇㅇ 신경주, 울산역 분기기까지 고치면 딱 2시간 예상
고속선적용으로 요금오른거 생각하면 부산분들 대인배임