경의선 일산 신도시구간 지하화 될가능성은?!

[후곡촌(115.139)]

일산 핌피족인데..
일산 신도시 구간 곡산-일산 구간 지하화될 가능성 있을까? 풍산역 보면 지하로 푹꺼져있는데.. 지하화 대비해서 그렇게 만든건가?
중산동 풍산 구일산 일산신도시와 시너지 내려면 지하화가 필수인데..

[칡!(kokojjo)]

풍산역 전후로 있는 u타입 구간 자체가 지하화 요구가 반영된 결과임

[후곡촌(115.139)]

그럼 나중에 그 위로 땅생기나? 일산역과 백마역은 어찌되는건가.. 구도심과 영원히 단절되는건가?

[익명(175.116)]

그냥 다리건너면되지 어차피 신도시랑 먼건 마찬가지잖아

[5678막장미소(wjdeo5678)]

일산역은 구 일산역보다 높게 성토를 한걸 봐선 지하화보단 성토 흙대신 고가교량으로 개조를 하는게 빠를듯

[칡!(kokojjo)]

복복선도 장기적으로 구상되고 있는 구간인데 굳이 지하화가 검토의 이익이 있는지 잘 모르겠음

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

원래 지하화 요구 많이 했었는데 2복선 부지확보 문제로 탄현 ~ 백마 구간만 고가화 하거나 풍산역의 경우 지대를 깎았음. 이거 예전에 철도공단이랑 고양시랑 합의해서 킨텍스에서 공청회까지 했는데?

[후곡촌(115.139)]

ㄴ그러면 경의선이 2층로 된다는 거읨? 공청회 갓다오셧음? 경의선 탄현 백마 고가화 되면 경의선 동네는 완전 할렘되것군

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

자전車가 왜 금지어인지는 모르겠는데 금지어 걸려서 세번이나 지워졌네. 하여간 지금 경의선 지상 부지가 2복선 부지임. 아예 처음부터 2복선화를 전제에 깔고 선로를 놨음. 선로 옆에 빈공간 보면 알 거고. 통일되면 게다가 경의고속선도 깔아야되네? 그 고속선 부지가 지금 고양시에서 조성해놓은 경의선변 자전車도로 부지. 통일되면 그 자전車도로 부셔버리고 고속선 놓게 됨. 고양시 몫 역이 대곡역이었나 일산역이었나 그렇고 아예 여기는 새로 놓는 노선 개념. 문산금촌으로 안 가고 운정신도시 거쳐서 바로 개성으로 직진. 그리고 통일되면 화물열차도 존나게 다닐테니 여객은 2복선 부지 외에 지하로 선로를 하나 더 놔서 3복선으로 간다는 얘기도 있었고... 하여간 좀 공청회가 복잡했음.

[후곡촌(115.139)]

ㄴ ㅎㅎ 재밌는 정보를 잘알거 있네.. 지금 경의선 옆으로 나있는 녹지가 나중에 통일되면 고속철 선이 깔린다는 얘기지? 일산역나 대곡역이 고속선 역이 생기느건가? 통일이 확실히 일산에 대박을 불러오겠군... KTX역이 일산역에 생기면 정말 후덜덜할것같은데.. 경의산 녹지가 너무 파괴가 심하겠네.. 경의선변 후곡 백마 아파트들은 하락하겟군

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

ㄴ ㅇㅇ 일산역 아니면 대곡역에 고속철도역 생김. 분위기는 대곡역이 좀 유력하게 돌아가는 듯. 대곡역 근처 부지가 개발하기 존나 힘들게 되어 있음. 그린벨트 해제되어도 저기는 과밀억제권역이다 뭐다 해서 개발이 안 되는데 통일 되면 저기 풀릴 거라... 아무래도 대곡역이 크겠지. 일산역은 이미 역사를 지어놔서 힘들고 대곡역은 경의선에 역사가 없으니.

[GoyangCity(abcpolice)]

지하화가능성없고 고속철도는 아마도 대곡에서 갈거임 난 행신도 가능성있다고 생각하는데.. 거기서 자유로쭉따라서 개성가는게 선형이 젤 좋아보이거든..

[쇼ㅕ(125.187)]

저상홈 고속철은 일산.대곡은 나가리고 행신서 출발한다.