기본 동경대,북경대,하버드대 철도학과 박사과정 취득해야됨.
사무직은 토익만점까진 아니고 한 920 이상에 스카이 문과, 컴활 같은 자격증류 하나랑 제2외국어 자격증 하나 혹은 인턴 이력 정도면 무난하게 붙음.
철도공기업 sky까지는 아닌데
sky애들은 금융공기업 한수원 등등 가고 솔직히 코레일은 메이저 공기업중에선 하위권. 문과는 sky까지는 아니고 중경외시상경이면 준비 할 만 하다
윗댓글이 대충 맞는듯
그거 아니면 한국교통대 의왕캠 철도과 가면됨
한국교통대 의왕캠이 과거의 철도대학인데 코레일 내에서 철도대학의 영향력 매우 크다
예전 '철도대' 사람들 영향력이야 크지만 '교통대'는 거의 별개로 취급하고 운전과 빼면 코레일 취업률도 안좋ㅇ,ㅁ
들어 가면야 철도대가 쓸모있는데 요즘엔 교통대생 스펙 가지고는 서류 통과하기도 힘듬
전철역 역무원 하고 싶으면 코레일네트웍스가라
학교나 학력, 어학에서 밀릴거 같으면 좋은 연줄 만들어두는게 좋음. 연줄이 높을 수록 더 정직원 직행티켓이 될 수 있고.
철도애들이 인서울 애들의 스펙에 밀리고 있는 안타까운 현실임, 철도과라도 인서울 정도의 스펙은 만들어둬야됨
다른과라도 현재로서 살길은 면허취득 뿐. 인서울 대학생들이 6개월 날리면서 면허따러 오는 경우는 드물진 않지만 그렇게 많진 않아서 면허취득자들 중에서는 교통대생이 경쟁력 있음.
철도대는 특채때 이야기기고 인턴제도 이후 철도대 출신들 입사를 거의 못함. 오히려 우송대가 더 많이 보임ㅜ 스펙은 낮진 않은데. . 고졸특채 이쪽은 무스펙에 가깝고. . 대규모 공채때는 좀 떨어지는 스펙도 합격하기도함
철도대가 꽉쥐고 있다니.. 언제적 이야기를 하는거지 특히 운전쪽이라면..
기본 동경대,북경대,하버드대 철도학과 박사과정 취득해야됨.
사무직은 토익만점까진 아니고 한 920 이상에 스카이 문과, 컴활 같은 자격증류 하나랑 제2외국어 자격증 하나 혹은 인턴 이력 정도면 무난하게 붙음.
철도공기업 sky까지는 아닌데
sky애들은 금융공기업 한수원 등등 가고 솔직히 코레일은 메이저 공기업중에선 하위권. 문과는 sky까지는 아니고 중경외시상경이면 준비 할 만 하다
윗댓글이 대충 맞는듯
그거 아니면 한국교통대 의왕캠 철도과 가면됨
한국교통대 의왕캠이 과거의 철도대학인데 코레일 내에서 철도대학의 영향력 매우 크다
예전 '철도대' 사람들 영향력이야 크지만 '교통대'는 거의 별개로 취급하고 운전과 빼면 코레일 취업률도 안좋ㅇ,ㅁ
들어 가면야 철도대가 쓸모있는데 요즘엔 교통대생 스펙 가지고는 서류 통과하기도 힘듬
전철역 역무원 하고 싶으면 코레일네트웍스가라
학교나 학력, 어학에서 밀릴거 같으면 좋은 연줄 만들어두는게 좋음. 연줄이 높을 수록 더 정직원 직행티켓이 될 수 있고.
철도애들이 인서울 애들의 스펙에 밀리고 있는 안타까운 현실임, 철도과라도 인서울 정도의 스펙은 만들어둬야됨
다른과라도 현재로서 살길은 면허취득 뿐. 인서울 대학생들이 6개월 날리면서 면허따러 오는 경우는 드물진 않지만 그렇게 많진 않아서 면허취득자들 중에서는 교통대생이 경쟁력 있음.
철도대는 특채때 이야기기고 인턴제도 이후 철도대 출신들 입사를 거의 못함. 오히려 우송대가 더 많이 보임ㅜ 스펙은 낮진 않은데. . 고졸특채 이쪽은 무스펙에 가깝고. . 대규모 공채때는 좀 떨어지는 스펙도 합격하기도함
철도대가 꽉쥐고 있다니.. 언제적 이야기를 하는거지 특히 운전쪽이라면..