이미 프랑스 RER, 미국 PATH 두개는 개통한 지 오래고, 영국 크로스레일은 한창 진도 거의 다 빼가는게 GTX가 모범사례라니 지나가던 개가 웃을 일. 애당초 GTX가 크로스레일 짝퉁임./
대놓고 해외 사례로 RER 소개하던데 모범사례는 무슨
ㄴ 위에 둘 최소 GTX 표정속도 80 ~ 100km/h 목표로 설계한거 모르시는 분. 크로스레일보다도 최소 1.5배 더 빠름.
한국의 GTX는 미국 PATH보다도 최소 1.3배 빠르고 프랑스 RER보다는 무려 2배 이상이나 빠름. 모범사례로서 충분.
실제로 만들고 대박 터지고나서 모범사례 운운해도 늦지 않음
츠쿠바도 표정 70 나오는데
완성이나하고 모범 운운해라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
외국에선 몇십 년 전부터 있었는데 한쿡은 아직 삽도 안 떴을 뿐더러 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중심역 빗겨감으로 인해 승강장 간 이동속도가 빨라도 역 진입에 시간 다 까먹음, 올지하라 건설비 폭증 감안하면 완공해도 그닥 감흥 없다.
만들지도 않았는데 무슨
ㅗㅜㅑ 무서워서 글 쓰겠냐 이거
이미 프랑스 RER, 미국 PATH 두개는 개통한 지 오래고, 영국 크로스레일은 한창 진도 거의 다 빼가는게 GTX가 모범사례라니 지나가던 개가 웃을 일. 애당초 GTX가 크로스레일 짝퉁임./
대놓고 해외 사례로 RER 소개하던데 모범사례는 무슨
ㄴ 위에 둘 최소 GTX 표정속도 80 ~ 100km/h 목표로 설계한거 모르시는 분. 크로스레일보다도 최소 1.5배 더 빠름.
한국의 GTX는 미국 PATH보다도 최소 1.3배 빠르고 프랑스 RER보다는 무려 2배 이상이나 빠름. 모범사례로서 충분.
실제로 만들고 대박 터지고나서 모범사례 운운해도 늦지 않음
츠쿠바도 표정 70 나오는데
완성이나하고 모범 운운해라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
외국에선 몇십 년 전부터 있었는데 한쿡은 아직 삽도 안 떴을 뿐더러 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중심역 빗겨감으로 인해 승강장 간 이동속도가 빨라도 역 진입에 시간 다 까먹음, 올지하라 건설비 폭증 감안하면 완공해도 그닥 감흥 없다.
만들지도 않았는데 무슨
ㅗㅜㅑ 무서워서 글 쓰겠냐 이거