서울-ㅇㅅ-제천-영주-철암 W트레인 ㅋㅋㅋㅋ
옛날에 중앙선 영동선 태백선으로 진짜 O자 그리면서 다니던 시절이 짱짱맨이었는데
그거 한번 짤리더니 이번달에 ㅇㅅ삼각선 드리프트로 경부선-충북선 타고 다니는 병신경로로 바뀌면서 확실히 망한듯.
소요시간 증가 + 중앙선 경치 갖다버림 + 운행거리 증가로 요금만 더 비싸짐 ㅋㅋ
그리고 오트레인 종점도 태백까지 가야 하는걸 철암에서 어설프게 끊으니 ㅉㅉ
서울-ㅇㅅ-제천-영주-철암 W트레인 ㅋㅋㅋㅋ
옛날에 중앙선 영동선 태백선으로 진짜 O자 그리면서 다니던 시절이 짱짱맨이었는데
그거 한번 짤리더니 이번달에 ㅇㅅ삼각선 드리프트로 경부선-충북선 타고 다니는 병신경로로 바뀌면서 확실히 망한듯.
소요시간 증가 + 중앙선 경치 갖다버림 + 운행거리 증가로 요금만 더 비싸짐 ㅋㅋ
그리고 오트레인 종점도 태백까지 가야 하는걸 철암에서 어설프게 끊으니 ㅉㅉ
추전역 병신 만드는 것까지 일조함. ㅉㅉ
그냥 단순히 브트레인 연계용 말곤... 오트레인 사고났을때 수원발로 임시운행으로 8500+새마을호 끌고다녔었는데 그렇게라도 운행하는게 더 나은 것 같음. 영남권 수요는 동대구발 뭉화나 관광버스로 충분히 연계 다 되는데 말이지
변경 계획한놈 대전서 원산폭격당할지도.