충청권 광역전철 증평역 연장은 가능성 있을까?

[Optimis..(robin0224)]

 

 

일단 계획상으로는 청주공항역이 시종착역이긴 하지만,

증평역도 시가지랑 그렇게 멀리 떨어져있는 편은 아니고,

내수역도 전철은 세울만한 역이라고 생각하는데...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

청주공항도 이미 지나치게 많이 간 거라서...

[Optimism(robin0224)]

ㄴ 애초에 청주 구간은 충북선이 워낙 시 외곽에 있어서 수요 기대하기가 어렵긴 하지... 그럴 바에는 혜택을 보는 지자체를 하나라도 더 늘려보는게 어떨까 해서 ㅇㅇ

[나그네(211.178)]

버스로충분히커버가능

[엠에스초보(14.50)]

갈갈님 의견은 좀 무리라고 봄. 충청권광역철도의 주요 목적중의 하나로 대전~청주공항연결이 있기 때문에 지나치게 많이갔다고 볼 수는 없다고 해야겠고... 충북선 전철화는 이미 되었기 때문에 고상홈만 별도로 만들면 될 것인데 충북선은 노선이 도시철도로는 그닥 적합하지가 않기 때문에 수요가 문제. 청주도심과 통행이 많은 증평읍과 내수읍에는 그닥 도움이 안될 것이고 오히려 세종,대전과의 통행에 도움이 되긴할건데 증평,내수는 별로 이동수요가 없다고 하는 것 같음. 증평이 태양광 산업단지에 공을 들이고 있는걸로 알고 있는데 산업단지가 오창정도로 활성화 되면 그때가서 연장할만하다고 봄. 내수는 공항소음문제 때문에 인구가 늘긴 쉽지않고 역시 산업용지로 개발해야 가능성이 있을텐데 항공관련 산단을 추진하니 지켜봐야 할 듯함

[엠에스초보(14.50)]

증평,내수 모두 현재로서는 수요문제로 부정적이라고 봄. 충청권광역철도 반대쪽 끝단은 논산역인데, 여기도 요즘 핫한 곳. 논산훈련소역이 만들어지고 호남고속선&호남선 환승이 가능해지면 신설 논산훈련소역까지 연장논의가 나올 듯 함. 2~3km만 더가면 강경역이 나오기 때문에 강경역까지 연장하자는 의견이 나올 듯 함. 양쪽다 연장을 하면 국방도시 논산,계룡, 국방읍 증평이 주르륵~ 연결이 되기는 하는데 쉽지는 않아보임. 대전으로서는 충북선&호남선 방면 연장보다는 경부선 옥천방면으로 전철노선 확장을 하는게 유리한데 여긴 2복선화를 해야하고 산악구간이 있어서 비용문제로 현재로서는 언급을 자제하고 있는 듯 함.