편익계산엔 완행이 느려지는것에 의한 손해도 들어가야 되는데.. 결국에 보면 급행-급행간 타는 사람만 좀 이득, 나머지는 손해, 그나마 RH에는 제대로 굴리지도 못함, 대피선 신설 안하더라도 일부 신호시설 변경해야 해서 시설투자비는 투자비대로 깨짐
편익계산엔 완행이 느려지는것에 의한 손해도 들어가야 되는데.. 결국에 보면 급행-급행간 타는 사람만 좀 이득, 나머지는 손해, 그나마 RH에는 제대로 굴리지도 못함, 대피선 신설 안하더라도 일부 신호시설 변경해야 해서 시설투자비는 투자비대로 깨짐