[경제와 미래] 서해선 기공, 그리고 서해안선 철도
2015년 06월 08일 (월)김국 서경대학교 교수  APSUN@sjbnews.com

5월 22일 충남 홍성역에서 서해안 시대에 기념비적인 행사가 있었다. 그것은 “서해선” 기공식이었다. 서해선은 경기 화성시의 송산역과 충남 홍성군의 홍성역을 잇는 복선 전철로서, 이것은 송산역에서 북쪽으로 안산시 원시역 - 부천시 소사역 - 고양시 대곡역까지 이어져 경의선과 연결된다. 서해선은 서울 서부 및 서해안축의 혼잡 완화와 물류, 관광, 산업단지의 발전을 기약하는 보증수표와 같은 노선이다. 2019년 완공되며 시속 250 km의 준고속철이 투입된다. 

장기적으로는 홍성 이남으로는 장항선과 연결하여 군산, 익산까지 이어져 호남선 및 전라선과 연결한다고 한다. 또한 경부고속철, 수서고속철의 KTX과 평택부근에서 연결선을 만들어 홍성 이남으로 KTX도 운행한다고 한다. 군산도 5년 뒤에는 KTX 및 준고속철이 연결 되고 서울까지 한 시간 반 정도에 가게 되는 것이다. 좋은 일이다. 


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기사일부발췌인데 서해선 - 경부고속선 연결선 진짜 만듬? 만든다면 타당성은 있나?
만약 만든다면 운행계통은 어떻게?