잘못된거 뻔히 알면서도 안 고치는 3대 분기기

1. 도카이도 신칸센 측선 70제 분기기
→ 괴멸적 기동가속도 초당 시속 2.6km의 근원

2. 경부 고속선 2단계 신경주 - 울산 구간 불량 분기기
→ 풍세교, 대전 - 대구 도심 구간 기존선, 과도하게 많은
정차역 수 설정과 함께 KTX 표정속도의 4대 악으로 불림

3. 수도권 전철 1호선 구로삼각선 30제 분기기
→ 경인선 급행이 완행에 따이며 표속을 높이지 못하는 이유


이런 해묵은 문제마저 아직도 못고친걸로 봐서는
철도 분기기에 손대는게 어려운건 맞는거 같은데...
왜 분기기는 교체나 수리가 근본적으로 어려운걸까?