부산 인구가 5~600만명 선이었으면

[익명(66.249)]

부1 정도는 흑자났을듯

노선을 그렇게 개념차게 지어놔도
배후수요 자체가 수도권이 넘사라서
적자가 날 수밖에 없음 지방은

애초에 교통망이란건 꼭 필요하다면
감당할 수 있는 선에선 적자나도 확충해주는게 맞지만...

[rr(121.55)]

수도권도 2호선 정도를 제외하면 도시철도 대부분이 적자인 걸로 알고 있음.

[여행갤만들자(rladuddms)]

수도권도 13456789는 적자

[여행갤만들자(rladuddms)]

그리고 부산인구가 더 많았으면 강서나 기장같은곳까지 시가지가 넓어진 형태였겠지. 여튼 1호선 연선은 지금이랑 별 차이없을듯

[J.Beaver(211.245)]

부산 생지옥 만들 일 있냐

[ㅇ(203.226)]

서울 1호선은 흑자맞아 노인무임제외 했을 때. 내부적으로 100원 벌 때 얼마를 쓰냐를 계산해서 흑자 적자 판단하는데 경인선은 100원 벌기 위해 94원쓰고 경부선은 98원 경원선은 76원 씀. 통근열차는 100원 벌려고 2천원 쓰더라. 암튼 1호선은 흑자폭이 작고 노인이 많아서 그렇지 운임자체만 놓고보면 흑자임