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밑에 전남대교수 사설에 관련해서 함 생각해봤음
양동시장에서 분기해서 광주역지나서 북구쪽으로 빼면 될듯. 길이가 녹동역쪽과 비슷하니 1:1배차하면 될거같고...
중간에 대충 유동사거리-광주역-북구청-전남대(캠퍼스내부)-한전사거리-일곡동 이정도로... 뭐 광주는 잘 몰라서 세부적은건 모르겠고..
여력있으면 산넘어 광주패밀리랜드도 가면 좋을듯하고... 또 사설처럼 광주선도 광역전철화도 같이하고.
이왕 지선 짓는 거 광산구까지 하면 좋을 것 같음
ㄴ광산으로가면 ㄷ자로 가는거라 선형적으로 문제가 될거같음. 광산쪽은 다른노선으로 해야할듯...
ㄴ 아 내 생각은 대충 광주과학기술원까지만 가면 어떨까 싶음
광주일곡병원에서 좌로 틀어서 양산동 지나 첨단까지 가는거면 해볼만한데
전남대학교를 지나면 수요가 있을지 의문이네요. 1호선 지선은 양동시장역~광주역 1km 이내만 연장하고 나머지는 별도 노선계획으로 가는게 낫지 않겠는가 생각이 들기는 합니다만...
과기원까지면 거의 2호선선형인데...,..애초에 광주역 북족 구간도 2호선이랑 겹침
ㄴ섯긋고나서 보니 거의 2호선 선형이긴 하네 근데 2호선은 너무 거대 순환선임 좀 줄이고 선형조정도 해야한다고 생각됨 - DCW