6호선 두번째로 아쉬운 구간

[충치왕(218.153)]

애초에 동대문 환승을 염두에 두어서인지 이 구간의 6호선은 4호선과의 환승을 생각지 않았는데 이것이 결과적으로 6호선 수요에 큰영향을 미쳤죠 잘만 하면 1호선 4호선의 우회노선으로 큰 역할을 하였을텐데 지금의 6호선을 보는 마음은 참으로 아쉽네요

[......(58.140)]

갠적으론 신당역과 창신역을 더 굽혀서 동묘 대신에 동대문이 생겼으면 좋겠다고 생각함

[나나미(61.102)]

저렇게되면 선형이 예술적이죠...

[\(58.120)]

산도아닌 그냥 평지 주택 밑으로 지하철을 뚫을려면 도대체 심도는 어찌해야하는교..

[...(211.33)]

고대 밑 관통 ㄱㄱ

[\(58.120)]

그리고 저기 가본적도 없이 지도만 보고 그림그려놓거같은데 지금 6호선에 성신여대역 그려논데는 거의 골목길수준이야. 왕복 2차선이고 가운데 주황 점선그려져있긴하지만.

[충치왕(218.153)]

5호선 마천역의 경우 주택가 한복판에 지하철 역이 위치하고 있습니다, 비록 2차선 도로라 출구를 놓기 애매하긴 하지만 성신여대 정문 앞에 한개만 설치해도 접근성 최악의 기존 4호선 수요를 충분히 끌어올 수 있습니다, 예전에 지날때마다 느꼈지만, 성신여대 앞 골목은 노점상도 많고 복잡하죠

[사대부고(61.101)]

앞에서 종암중아래 도로 거쳐 성신여대 가로질로 내려가면 더 나을듯,,