당연히 사고를 내면 안되지만... 제일 어려운 업적을 달성하셨군
출발할때 앞에 마네킹눕혀놔
캬 무사고 100만
요즘에는 저렇게 플랭카드도 달아주나보네
사고 안 내고 싶어도 누가 뛰어들면 사고가 날텐데. 대단하다
누가 뛰어드는 사상사고는 사고로 안침. 100만키로 정도의 내공을 가진 기관사라면 못해도 최소한 5명이상은 기관차로 치여죽인 경험이 있지. 자기의 잘못이나 실수로 인해 책임사고가 없이 100만키로를 주파했을때 부여됨.
ㄴ아 그렇군
100만키로뛰면 5명은 치어죽였다고? ㄷㄷ 뭔소리지? 울나라에서 철도에 뛰어드는사람이 그렇게나많나?
ㄴ 100만키로 뛰려면 기관사 30년 정도 해야함. 30년동안 5명이면 6년에 한명꼴은 되겠지? 통계적으로 충분히 있을법한 일이겠지?
나 지금 그 기차 탐ㅇㅇ 대전발 제천행 무궁화호 1709인데 출발할 때 안내방송 해줌ㅇㅇ
ㄴ 뛰어드는 사람 많지 좀 만만하니까... 수도권 전철만해도 한 해 몇십건이상인데
당연히 사고를 내면 안되지만... 제일 어려운 업적을 달성하셨군
출발할때 앞에 마네킹눕혀놔
캬 무사고 100만
요즘에는 저렇게 플랭카드도 달아주나보네
사고 안 내고 싶어도 누가 뛰어들면 사고가 날텐데. 대단하다
누가 뛰어드는 사상사고는 사고로 안침. 100만키로 정도의 내공을 가진 기관사라면 못해도 최소한 5명이상은 기관차로 치여죽인 경험이 있지. 자기의 잘못이나 실수로 인해 책임사고가 없이 100만키로를 주파했을때 부여됨.
ㄴ아 그렇군
100만키로뛰면 5명은 치어죽였다고? ㄷㄷ 뭔소리지? 울나라에서 철도에 뛰어드는사람이 그렇게나많나?
ㄴ 100만키로 뛰려면 기관사 30년 정도 해야함. 30년동안 5명이면 6년에 한명꼴은 되겠지? 통계적으로 충분히 있을법한 일이겠지?
나 지금 그 기차 탐ㅇㅇ 대전발 제천행 무궁화호 1709인데 출발할 때 안내방송 해줌ㅇㅇ
ㄴ 뛰어드는 사람 많지 좀 만만하니까... 수도권 전철만해도 한 해 몇십건이상인데