고정적으로 다니는 사람들은 KTX 정기권 끊어 타면 KTX정기권 5450원에 30분 VS 시외버스 7000원에 1시간 20분.
솔직히 대구선+중앙선은 전철화 하고 나면 대구선 구간은 대경권 광역전철로 전환하고 중앙선 나머지 구간은 각각 부전행과 포항행으로 이원화해서 다니는 게 상책
실제로 포항에서 ktx 타서 동대구에서 내리는 사람 꽤 많더라
근데 포항착발 무궁화는 지금 KTX 다니는 동해선 못탐?
무조건은 아니지. 내일로나 각종 패스라면
123 // 응 지금 못 탐.. 사실 타려면 탈 수는 있겠지만 1. 우선 동해선 상에 역이 아직 건설 완료된 게 없고, 2. 동해선이랑 현재 직접 연결된 노선은 경부고속선 동대구 방향밖에 없어서 일반 열차가 빠져나갈 데가 없음..
새마을 // 고마워요 스피드웨건!
고정적으로 다니는 사람들은 KTX 정기권 끊어 타면 KTX정기권 5450원에 30분 VS 시외버스 7000원에 1시간 20분.
솔직히 대구선+중앙선은 전철화 하고 나면 대구선 구간은 대경권 광역전철로 전환하고 중앙선 나머지 구간은 각각 부전행과 포항행으로 이원화해서 다니는 게 상책
실제로 포항에서 ktx 타서 동대구에서 내리는 사람 꽤 많더라
근데 포항착발 무궁화는 지금 KTX 다니는 동해선 못탐?
무조건은 아니지. 내일로나 각종 패스라면
123 // 응 지금 못 탐.. 사실 타려면 탈 수는 있겠지만 1. 우선 동해선 상에 역이 아직 건설 완료된 게 없고, 2. 동해선이랑 현재 직접 연결된 노선은 경부고속선 동대구 방향밖에 없어서 일반 열차가 빠져나갈 데가 없음..
새마을 // 고마워요 스피드웨건!