서울 ~ 원주 ~ 강릉 절대적인 교통 수요량이

[익명(220.79)]

서울 ~ 광주 + 목포 등 짜잘한 동네
수요량보다 적음?

원강선 BC값이 호고철보다 노답이라길래

[갈갈이.(yonghwi8319)]

광주가 150만 대도시인데 비교가 안 되지...

[J.Beaver(211.245)]

원주에서 강릉 사이는 그냥 두메산골이고 하다못해 5만명 찍는 소읍도 없다시피 함. 즉 구간수요 종범에 강릉 하나만 믿고 철도깔자는 소리지.

[익명(220.79)]

ㄴ 주말에 영동고속도로 나들이객들로 북적여봤자 호남선에 크게 못 미치나

[J.Beaver(211.245)]

ㄴ 주말 수요는 어느정도 찍는다고 해도 평일수요는 거의 망이라고 봐야지.

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

영동고속도로 나들이객 그게 좆도 안 됩니다 고갱님 왕복 4차선 고속도로 20km 꽉 메우잖아? 그게 고작 KTX-산천으로 3편성어치 수요임

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

경부고속도로 수원-양재 통행량 하루 1만 8천대(통행인원 일평균 2.3만명) 찍어도 어지간한 경전철 하나 수요도 안 됨

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

자동차하고 철도하고 1대당 수송량 차이가 넘사벽으로 나니까 잘 안 보이는거지

[J.Beaver(211.245)]

서울-강릉 고속버스가 철도없이 버스혼자 다 해먹는데도 5분배차 못찍음. 이걸로 설명 끝난거 아니냐?

[익명(220.79)]

ㄴ 아..... 위에 둘 말 완벽히 이해가 된다 ㄷㄷ

[지구라트(hortus)]

강릉개택시 뚫린다고 나들이 철도로 얼마나 가겟냐.

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

원주강릉선은 진짜 평창올림픽 3수 실패했으면 2017년이 아니라 21700년이 되어도 착공도 못했을걸. 순전히 올림픽 외국인 방문수요만 보고 짓는거임.