균형발전이나 환승객 분산이라는 이유는 불편함만 늘어나는 개소리같고
아무리 봐도 화서역보단 수원역을 지나가는게 훨씬 수요가 증폭될것같고
호매실 주민들이 분담금 냈다던데 수원역을 경우하면 그사람들도 이득일것이고
선형만 잘 짜면 수원화성 건드릴 일도 없어보이는데 왜 이쪽에선 아무런 말이 없는것??
북수원이 쪼매 불쌍하긴 한데 어차피 계획된거 보면 중간역도 없을뿐더러 별볼일없는곳 지나가는거같던데
거긴 인덕원선 지나가는 동네가 수요 더 나오지 않음?
균형발전이나 환승객 분산이라는 이유는 불편함만 늘어나는 개소리같고
아무리 봐도 화서역보단 수원역을 지나가는게 훨씬 수요가 증폭될것같고
호매실 주민들이 분담금 냈다던데 수원역을 경우하면 그사람들도 이득일것이고
선형만 잘 짜면 수원화성 건드릴 일도 없어보이는데 왜 이쪽에선 아무런 말이 없는것??
북수원이 쪼매 불쌍하긴 한데 어차피 계획된거 보면 중간역도 없을뿐더러 별볼일없는곳 지나가는거같던데
거긴 인덕원선 지나가는 동네가 수요 더 나오지 않음?
지금 호매실 연장안이 경제성 없음으로 판명나서 위기인 모양이던데 수원역을 지나간다면 경제성도 충분할것을
ㄴ아저씨 수원대생 아님?
통합요금제를 적용한 조사 결과가 8월말에 발표될 예정. 거의 1에 가깝게 나올거라 예상함.