2. 정량적인/공학적인 데이터를 제시하지 못한다.
3. 할 줄 아는 말은 \'철도는 경험학문이다\' \'선배들이 이렇게 가르쳤다\' 두가지
4. 다른 분야의 사람은 닥치고 운전분야의 말을 들어야 한다고 생각한다 (경영 제외)
5. 가장 많이 놀면서 가장 많이 돈 받는다.
6. 유난히 학력이 낮다. 공채 이후도 태반이 전문대졸
7. 나이가 많으며 관리직에 있을 경우 높은 확률로 일빠. 일본 여행가서 일본 \'운전수\'들의 근무태도에 경탄하며 국철어천가를 부르나 본인의 근무 태도에 반영할 생각은 없어보인다.
8. 다시 말하지만 하던대로 할줄 밖에 모른다. 새로운게 도입되면 뭐든간에 알레르기
9. 항상 시설이 차량이 개판이라고 투덜거리지만 어떻게 하면 안개판일지는 자기들도 운전해 보기 전까지는 모른다.
10. 이 글은 일배충이 썼으니 풀발기하기보다는 ㅉㅉㅉ병신 하고 스루하는게 좋다.
히-익 일베충이라니! 근데 솔직히 5번은 동의 못하겠는게 많이 노는데 어떻게 돈을 많이 받냐. 휴일근무 존나게 뛰어야 많이 범. 안그럼 한 달 다이어트 하면서 살아야 된다
그런데 이글 쓰는 너는 기차운전수보다 나은게 뭔데? 아무것도 없으면 이글은 그냥 시기어린 뻘글인거 알지?
니가 철도 타 직렬종사자이면 철도동호인들 보는앞에서 이딴얘기하는게 엄청나게 쪽팔린 일인줄 알아야하고 그냥 철덕 주제에 철도기관사를 까는 글이라면 이건 그냥 철도의 전문성에 대해 정면도전하는 글이다. 아무리 거꾸로 돌아가는 세상이라지만 아마추어가 프로페셔널을 정면으로 들이받는게 참..
ㄴ..프로페셔널 이라구요?.....그래서 밑에서 그런 주장을?,,,,확문적 근거가 있다고하니 근거제시좀 하여주시면 감사히 공부좀 하겠씀
그리고 약계자 운전 운운하는것 보아하니 구식 듸젤기관차나 저항차 운전하오?....최신 농형유도전동기가 들어가는 동차들에서 약계자 운운할때 코메디였소.
ㄴ 지금 말하는게 뭐지? 동력분산식 집중식 누가 전기 더많이 먹냐 인가 아니면 경제운전법에 대해서 인가? 전기 더많이 먹는 문제는 차치하고라도 경제운전법 3대요소 고가속 고감속 약계자운전 은 기관사라면 자다가도 외우는 내용인데 이걸 부정해버리면 참 어쩌라는건가?
지금 여기서 이야기할 여유가 없으니 나중에 기회되면 이야기하지. 이야기하고싶으면 이야기의 포커스를 확실히 하고 또 정립되어있는 이론과 팩트는 분명 인정하고 넘어갑시다 자의적인 지식과 주장으로 팩트를 함부로 들쑤시면 이건 토론이 아닌 정신병 발작이나 다름없으니.. 이야기는 다음에. 지금 못함
근거 제시좀 하라구요.....최신 동력분식이나 집중식 고속차량 이야기하는데 약계자 운운할때 보아하니 듸젤기관차나 저항차 계열 운전하는듯한데 제시하는 논리도 황당하고....제발 그 학문적으로 적립된 자료좀 봅시다.
기가막히게 꼬리 내빼시는... 기적의 철도공학가...
vvvf차에 약계자제어라니 ㅋㅋ 웃고감
넌 뭐가 나아서 까냐는 기적의 병신논리를 여기서 또 보네요
좆문가년아 너 혹시 코레일 서류광탈했니? 무직????? 백수?????? 좆문가?????????? 넌 그냥 살아있을 가치가 없는것같구나 씨발년아 그냥 목메달 걸고 뒈져라 ㅉㅉ
학문드립? 너 기초학력미달주제에 괜히 좆문가 행세할려고 그냥 찡찡댄다고 솔직히 말하고 싹싹빌어라
학문적으로 적립된 증거를 제시하라로 하는 철도 좆문가 가 뭔가 꿀려서 나 빠졌나? 학문적립드립치면서 내빼는 꼬락사니 하고는 왜태어났니?
혹시 삼풍이도 옛날 버갤 송파상운기사처럼 사칭일지도 모르지 ㅋㅋ
국철어천가 ㅋㅋㅋ