2009년 국토부가 한국교통연구원에 의뢰한 연구용역 일부 발췌한 부분임.
보고서에서 경제성은 좀 낮아도 악천후시 도로교통 대체, 관광자원 개발, 국토균형발전, 당장의 경제성보다는 미래에 대한 전략적인 투자 차원에서 필요성 인정한 사업임.
엄연히 국토부가 국책연구기관인 한국교통연구원에 의뢰해서 나온 보고서 바탕으로 추진한 사업인데 강원도민들이 핌피질이나 해서 추진된 노선이라느니 하면서 청사모에 빗대질 않나, 복선시 0.377로 호남고속선보다는 높게 나왔는데 어떤 관종 병신새끼는 bc가 0.08이 나왔다느니 개소리하는 좆문가충 새끼들 존나 한심함.
최소한 너네같은 찌질이 좆문가충 새끼들보다는 믿을만한 국책연구기관에서 내놓은 연구결과 근거해서 추진된 사업이니까 아니꼬우면 여기서 대뇌망상 지껄이지 말고 객관적인 자료 근거해서 반박하는 논문이라도 하나 써보든가.
아예 짓지 말잔 얘기 정도면 모르겠는데(뭐 호남고속선도 익산까지만 짓자 요런 얘기는 괜찮음 어차피 늦었지만) 그걸 가지고 단선 어쩌고 저쩌고 하는건 그냥 입을 꼬매버려야
경제성은 좀 낮아도 악천후시 도로교통 대체, 관광자원 개발, 국토균형발전, 당장의 경제성보다는 미래에 대한 전략적인 투자 차원에서 필요성 인정 -> 이러면 복선 염두에 두고 단선으로 건설했어도 되지 않았을까 함.
악천후 시 도로교통 대체, 미래에 대한 전략 투자 차원이라면 아예 짓지 말자는 얘기로는 해결이 안 될거 같아서 말이지.
국가 균형발전이나 장기 인프라 대비 특성에서는 언젠가 해야 하는 일이였고 그건 저 보고서 말이 맞아 근데 그걸 왜 평창올림픽 때문이라고 빨리 볶아버리려 난리치냐 난 그게 불만임 차라리 평창올림픽도 있고 원래 해야하니 겸사겸사 빨리 추진한다고 하던가
촌먹금
그러니까 정 못마땅하면 여기서 대뇌망상 늘어놓지 말고 객관적으로 설득력있는 논문이라도 하나 써보라니까? 그럼 네 주장 인정해줄게
근데 밑에는 뭐 잘못된 계획 운운하고 있으니 노답이지ㅋ
갈갈이 병먹금
세금갉아먹는 암덩어리 감자국 촌1년 병먹금 ^^
갈갈이 열심히 논문쓰나 보다.
악천후 고립은 지랄 날씨 좆같을때 저런 촌애들 좀 고립돼도 문제없다 어차피 좆도 안나오는 거지같은 원시부족사회
별의 별 미친소리가 다 나오네ㅋ
강릉시내지하화는 핌피아니냐 ㅅㅂ
응 강원도가 핌피질 해서 하는게 아니라 정치권에서 평창올림픽때문에 하는 삽질이지 ^^
진심 원강선 건설은 마땅하고 했어야하는 잘한 일이라고 생각하지만 강릉 시내구간은 에바였음