구성역ktx역 건설하면 경제성이 있겠냐없겠냐
냉정히생각하고 말해봐
구성역ktx역 건설하면 경제성이 있겠냐없겠냐
냉정히생각하고 말해봐
이것만묻자 구성역ktx 만들면 경제성있냐없냐
구성역(1.241)
2015-06-23 23:09
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구성역ktx역 건설하면 경제성이 있겠냐없겠냐
냉정히생각하고 말해봐
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역간간격은 동탄안서면 해결되는거고 경제성이 넘쳐나비않냐? 배후인구가얼마냐
용인사는 입장으로 애초에 구성역 위치가 대중교통으로 가기 개구림
뭐가구려 gtx완성하면 버스노선생길거고 기흥에서갈아타면금방인데
그리고 배후인구 타령하시는데 그 사람들이 다 ktx 타시겠냐고ㅋㅋㅋㅋㅋ gtx타고 강남가는 사람이 훨씬 많을텐데
강남이야기가 왜나오냐 그건 gtx가 확정된거고 수원 성남 용인 사람 모두 잡을수있는데 개ㅈ같은 역보다 경제성은 뛰어나다.
안그러냐? 역간격은 구성역에 ktx정차하면 동탄은 근냥 패스하면 그만아니냐 솔까 동탄이 뭔 수요가있냐 구성역이 몇배로 더많지
구성위치에서 어떻게 수원 성남을 잡지? 수원은 이미 수원발도 있고 동탄 연계도 괜찮고 성남은 수서로 가는게 더 나을지경인데?
꼭 배후인구많다고 수요잘나오는건 행신만봐도 답이나오지
수서가까운 성남은 수서가고 구성에 가까운 성남은 구성가는거다. 구성출발은 몇천원 더싸겠지 그리고 행신은 그게 ktx역이냐 재래선으로 빙빙돌아가는 ㅂㅅ라인이지 구성은 일자로 쭉 내려가잖아 당연히 수요가넘치지
수요가 넘쳐? 도심통근자가 많은 베드타운인 용인에? 지방ktx수요가?
재래선으로 빙빙돌아가서 수요가없다? ->애초에 행신역에서 대전이남은 그냥 KTX 가 압승인데?
용글링 아지매 수고하네 그렇다고 07년 대비 씹창난 집값은 오르지 않아
이새끼 답정너네 ㅋㅋㅋ
그러니까 수요가 없다는거냐? 성남분당 수원 용인 배후인구가 총 얼마냐? 외쳐봐라
용인같은 근본없는 전세천민들이 떠내려 떠내려가서 아침에 막히는 경부고속도로 타는게 당연한줄 알다가 ktx보고 눈이 뒤집혔다는 썰이 ㅎㅎ
그렇게 따지면 행신도 고양 파주 김포 배후인구 생각해야지 ㅂㅅ아 그리고 수원은 수원발 KTX가있는데 어떤븅신이 구성까지가서 KTX를 타러가
경제성 분석해서 경제성있게나오고 다른ktx보다 많이 나오면 하는거다. 어디서 배후수요 넘치는데 몇분늦게갈까봐 ㅈㄹ이냐 용인에서 출발하면 그야말로 2시간이내로 돌파가능한데 지역도 발전하고 현수요뿐만 아니라 미래수요도 넘쳐날지 눈에안보이냐?
용인 하나로 안될꺼같으니 애꿎은 주변 도시 끌어들이는거 애잔보스ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성남분당은 수서로 가고 수원은 지제연결선 생기면 수원역 출발 ktx 타든 동탄역 가든 하면 되는데 용글링 너네만 역 만들어 달라고 빼애애애액
수원발 ktx 그것 하루에 몇개다니는데? 행신은 몇개다니는데? 어디서 꼽사리로 해주는곳을 이야기를하냐 애초에 공급이 없어 수요도 없는지역이거늘 그딴 재래선 혼용으로하는곳이 아니라 전용선로의 효과 모른다냐? 광명역도 개차반이였는데 지금 수요를봐라 그런데 하물며 용인은 광명보다 더 나오것다
솔까 gtx도 용인엔 무정차해야된다고 생각. 삼성 판교 동탄 갑시다!
결국 경제성이 없다는 소리는 잘 안하네 투자대비 경제성은 나온다고 다들 알고는 있는것 아닌가? 결국 역많이 생기면 시간늘까봐 ㅈㄹ하는거지 안그런다냐 솔까 이야기해봐라 용인ktx는 용인시가 지어도 떼돈을 벌거다.
행신 상하행 각각 16회
국토부에서 안된다고 못 박았는데 여기서 이러는 저의를 모르겠네. 그냥 동탄역 와서 타지 ㅋㅋㅋㅋ
구성에 KTX 다니면 행신 GTX 있다고 행신비슷한 편수 쓸거다 그리고 배후인구 많다고 지랄하는데 그 예시는 ㅇㅅ과 ㄱㅊㄱㅁ가 잘보여주고있다
대한민국에 안되는게 어딨냐 투자하기 싫어서 안한다는거지. 정말로 안된다고생각하냐? 노무현이는 울산 경주로 노선을 미친듯이 꺽은것 모르냐
울산경주로 미친듯이 꺽음 ->니가 낙동강 지반문제 해결해줄거냐?
구성역은 이미 나가리 된걸 자꾸 묻지. 동탄역 가서 타면 되지. 이미 동탄역으로 확정났는데.
ㅗ// ㅇㅅ과 ㄱㅊㄱㅁ역은 접근성이 떨어지니까 그걸 구성과 비교하면 무리 같은데. 전철과 일반버스로 접근성을 비교하면 전철이 압승이지. // 구성역은 사실 분당선이 주변 수요를 끌어올 좋은 방법중에 하나임에는 틀림없어. 난 개인적으로 KTX역이 신분당선과 분당선 둘다 환승 가능한곳에 역을 만들었어야 한다고 생각했음. 그게 안되면 분당선 하나라도 환승 가능한곳에 KTX역 만들었어야 한다고 생각함. 동탄역으로 결정나서 공사중인 이상 어쩔수 없는거고.
ㅗ 아직까지 지반타령을 하냐 조선시대 이야기하지마라 현대 기술력으로 다 해결이 된다.
cjfl 지금은 나가리돼었지만 향후 구성역에 역이 세워질수있겠끔 하자는거지. 나도 수도권ktx 개통연장하는건 보기싫고 향후 투자해서 충분히 수요가있으면 지금이라도 계획해서 만들어야된다고봄
ㄴ 먼헛소리세요 150도안되는 차들이 다니는 대구부산고속도로도 지반침하 개쩔었다는데 300다니는 KTX 가지나가면???????
현대기술력으로 다되면 뭐함 천문학적인 금액이드는데
만들자. 대신 구성 자네돈으로 다 지어^__^
구성역// 호고철도 개통전에 익산쪽에 지반침하 현상이 있었다는 뉴스 본것 같은데. 그리고 이미 국토부에서 승강장 설계와 공사중으로 확장이 안된다고 했고 경부고속도로 영향도 있어서 어렵다고 했는데 뭘 세워질수 있게끔 하자는건지. 하려면 동탄역으로 결정나기 전에 했어야지. ㅇㅅ 분기된거 봐봐. 한번 결정났으면 되돌리기 어렵지. 지상노선이라면 모를까 지하노선은 한번 만들면 개조하는게 상당히 어려움... 정부가 그런데 예산 잘 안씀. 일부 지하철 지하역 신설한건 그만한 까닭이 있었지.
국토부가 구성역 안된다고 한 이유 보도자료 봐봐... 그걸 극뽁할 방법부터 마련하고 여론(?)을 형성하던지 말던지 하는게 좋을것 같은데... 그런 방안없이 주장하는건 다른 사람들이 보기에 주책없는 인사이거나 떼쓴다고 느낄것임.
^^ 그건 잘봤지 근데 잘생각해봐 가능하다고 생각하고 방법을 찾으면 정말 없을것같냐?
ㄴ 왜 내 유동닉으로 ㅡ_ㅡ;; 되겠지. 그런데 문제는 돈이지. 처음부터 만든것보다 더 많은 돈... 시간... 노력... 케택시, 지택시가 운행중일때 불편함등등을 극복하고 그걸 할 정신나간 정부는 없을것 같음. 그걸 할만큼 효과가 있느냐를 따져야지. 그리고 구성역이 그러면 정자역도 해 달라 하고 판교도 세워 달라고 할껄. 그거 할돈 있으로 청량리~망우 뽁선 공사나 했으면 좋겠네. 구성역 세우는것보다 청량리~망우간 뽁선이 중앙선, 경춘선, 강원 경북 도민들가지 혜택을 엄청나게 받을테니...
익산쪽에 지반현상 이 있었다는것과 낙동강쪽에는 연약지반이 심해 아예 KTX 가 못다님
지반침해 조금난거랑 애초애 ktx 운행불가능한 지반은 다른거