왕십리-수원
수원-인천 이렇게 적당히 나눠서 가겠지?
한방에 왕십리에서 인천까지 뛰지는 않을 테고
뭐 수인선은 서울가는 노선도 서울행 환승 연계용 노선도 아닌 순수한 수도권 도시간 연계노선이라 15분배차로도 충분히 떡친다고 봄.
수원-안산 버스장사 잘되봤자 110 707 909 3개노선이 다 해먹는거고 수원-인천도 고작 용현동-수원 1개노선이 해먹고 안산-인천간 교류는 거의 없다시피 한 수준이었는데 중전철이 들어가봤자 얼마나 먹고살겠냐 ㅋ
인천~죽전 할라나?
수인선 전구간 개통하면 안산선 안산시내 구간내의 이동은 한결 편해지겠군.
ㄴ 안산선 배차 개꿀 ㅋㅋ
인천-죽전 인천-왕십리 고색-왕십리 죽전-왕십리 왕십리-죽전 왕십리-고색 왕십리-오이도 왕십리-인천
수원 인구 개많아서 미어터질듯 ㄹㅇㅍㅌ ㅂㅂㅂㄱ
뭐 수인선은 서울가는 노선도 서울행 환승 연계용 노선도 아닌 순수한 수도권 도시간 연계노선이라 15분배차로도 충분히 떡친다고 봄.
수원-안산 버스장사 잘되봤자 110 707 909 3개노선이 다 해먹는거고 수원-인천도 고작 용현동-수원 1개노선이 해먹고 안산-인천간 교류는 거의 없다시피 한 수준이었는데 중전철이 들어가봤자 얼마나 먹고살겠냐 ㅋ
인천~죽전 할라나?
수인선 전구간 개통하면 안산선 안산시내 구간내의 이동은 한결 편해지겠군.
ㄴ 안산선 배차 개꿀 ㅋㅋ
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수원 인구 개많아서 미어터질듯 ㄹㅇㅍㅌ ㅂㅂㅂㄱ