일반적으로 국토가 일자형이면 고속철도 라인 하나로 전부 커버가 가능한데
지금 베트남도 북쪽에 하노이, 남쪽에 호치민이라는 대도시를 하나씩 두고 있고 그 사이에 다낭, 무이네, 훼 등등의 도시가 있잖아
지금 최속달 열차가 하노이에서 호치민까지 34시간 걸리는 상황에서, 여기에 고속철도 놓으면 효과가 좋지 않을까?
다만 문제는 베트남 경제가 고속철도같은 고급 교통수단을 커버칠 경제력이 있냐는 점이랑 저가항공이 잘 갖춰져 있다는 점이겠지
From DC Wave
지금 베트남도 북쪽에 하노이, 남쪽에 호치민이라는 대도시를 하나씩 두고 있고 그 사이에 다낭, 무이네, 훼 등등의 도시가 있잖아
지금 최속달 열차가 하노이에서 호치민까지 34시간 걸리는 상황에서, 여기에 고속철도 놓으면 효과가 좋지 않을까?
다만 문제는 베트남 경제가 고속철도같은 고급 교통수단을 커버칠 경제력이 있냐는 점이랑 저가항공이 잘 갖춰져 있다는 점이겠지
From DC Wave
기존 간선철도도 막장인 거 같은데
이미 베트남 남북고속철도 계획안이 잡혀있었다. 호치민~하노이 길이가 1500km 정도인데 전구간 300km/h급으로 놓자니 돈이 너무많이들어 250km/h급으로 재추진한다더라
일본이 ODA로 놓으려다가 자국 경제 안좋아서 찐빠났었음