사실 크게 '안구정화' 라고 할 부분도 없긴 하지만...

일단 국토부에서 광주 2호선의 지선 건설안에 칼빵을 놓은건 다들 알 거야.

다만 이 지선에 광주 2호선의 최대 수요처가 될 가능성이 높은 챔필과 유스퀘어가 포함되어 있기 때문에 (...) 광주 2호선의 전망도 밝지는 않지.

 

그래서, 광주 1호선이 저 지선대로 지어졌다면 얼마나 달라졌을지가 궁금해서 그려봤어.

현 노선을 기준으로 하자면 금남로5가 - 컨벤션센터 사이의 구간을 갈아엎었다고 보면 될 거야.

사실 광주 1호선은 유스퀘어만 제대로 찍고, 상무지고도 겉만 핥고 지나가는게 아니라 중심부를 뚫어줬으면

지금보다는 훨씬 도움이 되는 노선이 되었을 것이란 의견이 나오는 걸 보면, 이래저래 아쉬움이 남는 건 사실이지.

뭐 내 생각은 이렇고, 너네는 어떻게 생각하는지가 궁금해서 올려봤어.

 

역 목록 : 임동 - 광천 - 유스퀘어 - 내방 - 유촌 - 시청 - 치평 - 상무

 

* 사실 이런 점에서 보면, 대전 1호선이 광주 1호선과 반대되는 노선이 아닐까 싶음.

대전 1호선도 용문 - 유성온천 사이는 쭉 계백로를 타고 갈 수도 있었는데,

수요 확보를 위해 둔산신도시로 우회하는 노선이 되었고, 이게 결과적으로는 이득이 되었으니 말이야.