코레일이 흑자내려면 어떻게 해야될까 ㅡ.ㅡ

[익명(211.36)]

평생불가??

[cjfl(119.194)]

이건 내가 원하는게 아니라 흑자를 내기 위한 방안임 // 우선 전철 // 다른 회사와 무료환승(저렴한 환승할인 요금)을 폐지해야 함. Km당 운임도 높여야 함. 무임승차 폐지해야 함 // 소요산~의정부 6량 / 의정부~병점 10량 / 병점~신창 6량 또는 4량으로 운행계통 분리해야 함 / 자 전1거 승차 불가 또는 최소 2천원씩 받아야 함 / 이정도 하면 전철 흑자내서 관심갖는 재벌들 있을듯...

[cjfl(119.194)]

여객열차는 무궁화호 운임인상 / 벽지노선 운행 중지(?) <<== 이거 돌 맞을듯.

[ㅁㄴㅇㄹ(14.39)]

흑자만을 따지자면, 운임 대폭 올리고, 적자 폭 큰 지방 노선은 폐선시켜서 경부(고속), 경인, 중앙(~원주) 같은 주 간선만 두면 됨. 이 간단한게 불가능한 이유는 한국철도는 이익은 물론 공익적인 교통복지 그 자체도 커서.

[익명(116.32)]

경북선,서부경전선 같은데는 3섹터로 넘기고 KTX와 itx는 특급료 할증 붙고, 무궁화호는 기본운임 4000원으로 인상.

[개쩌는좆쥐(uki7291)]

투자비에 시설유지비도 엄청난데다 철도라는게 공익적 측면도 있어서 일본처럼 인프라가 존나 갖쳐지고 철도이용율이 높다면 가격 좀 올려서 어떻게든 흑자야 만들겠지만.. 힘들겠지.. 철도사업이라는게 정말 만만찮은 사업임

[だれでも 大好き(shmapia)]

이게 안되니까 끊임없이 민영화 얘기가 나오는 거지