대구권은 2단계 때려치고, 1단계 - 3단계 두개로 쭉 밀면 뱀눈이로도 내년에 착공되겠구만...
충청권은 계룡 ~ 신탄진 구간 말고는 다 입에 침만 바른 개소리인거 감안해야지.
대구는 2때문에 다 까먹을듯
정말로 한다면 닥대구지
충청권은 계롱~신탄진 구간 제외한 나머지 구간은 저걸 왜하야하는지조차 모르겠다는 생각이 들 정도네
충청은 요즘 정치권에서 밀어준다고 너무 막 들이대는거 같다 ㅋㅋㅋㅋ 대구는 2단계말고는 괜찮음
닥 대구. 2단계를 제외한 나머지 구간은 진짜 철도독점 가능한 수준. 영천구간도 직복전화 끝내면 소요시간으로 55.555 씹압살 가능하다
대구권은 영천구간도 ㄹㅇ 철도독점 가능함 55. 555 대구 안심역까지 가는데만 40분이고 대구 동부정류장까지 1시간 20분 가까이 걸리는데다가 앞으로 복합환승센터 건립돼서 동부정류장 환승센터로 통일되면 종착지가 열차랑 똑같이 동대구역이 되는셈인데 직복전화 끝내면 열차로 7분대 하양에 20분 타면 동대구역 직행할 판인데 어떤놈이 차비 천원 아낄려고 시내버스타고 대구까지 가겠냐 가까운 하양이면 몰라도
대구권 2단계는 김천도 ㄴㄴ하고 차라리 청도에서 끊는게 나을텐데
닥대구. 연선 인구보면 답이 니오지. 세종과 청주는 죄다 외곽으로 빠져나가고 계룡은 인구 5만도 안나오고 대덕군 살아있었으면 대전-신탄진으로 끝냈을듯
예타조사 줄선것도 그렇고 대구가 먼저지.... 충청은 계룡~신탄은 좋은 노선임... 논산까지는 논산훈련수역 지어지지 않는한 공기수송예정이라고 해야겠고... 청주공항까지는 공항연결 의미가 있다고 함.천안~청주공항전철도 깐다고 하니 뭐.... 정부에서는 대전-세종-청주 연결에 의미를 두고 있다고 하는데 노선이 영 별루라서... 대전-청주 출퇴근자 대구-구미정도는 아니더라도 꽤 됨. 17번 국도나 좀 확장해야...
대구권은 2단계 때려치고, 1단계 - 3단계 두개로 쭉 밀면 뱀눈이로도 내년에 착공되겠구만...
충청권은 계룡 ~ 신탄진 구간 말고는 다 입에 침만 바른 개소리인거 감안해야지.
대구는 2때문에 다 까먹을듯
정말로 한다면 닥대구지
충청권은 계롱~신탄진 구간 제외한 나머지 구간은 저걸 왜하야하는지조차 모르겠다는 생각이 들 정도네
충청은 요즘 정치권에서 밀어준다고 너무 막 들이대는거 같다 ㅋㅋㅋㅋ 대구는 2단계말고는 괜찮음
닥 대구. 2단계를 제외한 나머지 구간은 진짜 철도독점 가능한 수준. 영천구간도 직복전화 끝내면 소요시간으로 55.555 씹압살 가능하다
대구권은 영천구간도 ㄹㅇ 철도독점 가능함 55. 555 대구 안심역까지 가는데만 40분이고 대구 동부정류장까지 1시간 20분 가까이 걸리는데다가 앞으로 복합환승센터 건립돼서 동부정류장 환승센터로 통일되면 종착지가 열차랑 똑같이 동대구역이 되는셈인데 직복전화 끝내면 열차로 7분대 하양에 20분 타면 동대구역 직행할 판인데 어떤놈이 차비 천원 아낄려고 시내버스타고 대구까지 가겠냐 가까운 하양이면 몰라도
대구권 2단계는 김천도 ㄴㄴ하고 차라리 청도에서 끊는게 나을텐데
닥대구. 연선 인구보면 답이 니오지. 세종과 청주는 죄다 외곽으로 빠져나가고 계룡은 인구 5만도 안나오고 대덕군 살아있었으면 대전-신탄진으로 끝냈을듯
예타조사 줄선것도 그렇고 대구가 먼저지.... 충청은 계룡~신탄은 좋은 노선임... 논산까지는 논산훈련수역 지어지지 않는한 공기수송예정이라고 해야겠고... 청주공항까지는 공항연결 의미가 있다고 함.천안~청주공항전철도 깐다고 하니 뭐.... 정부에서는 대전-세종-청주 연결에 의미를 두고 있다고 하는데 노선이 영 별루라서... 대전-청주 출퇴근자 대구-구미정도는 아니더라도 꽤 됨. 17번 국도나 좀 확장해야...