인공 자기부상철도속도 110이라는게트루냐?

[익명(59.21)]

밑에누구그래써놧는데 구라지?

자기부상쳐지어놓고 110??????

[123(211.221)]

노선 상에 110 낼 일은 없어도 도시형 자기부상열차 시스템 자체 최고속도 써놓은듯

[엠에스초보(14.50)]

인공은 모르겠고 시험선로에서는 그랬다고 함. 그러니 인공도 스펙은 그렇게 되겠지... 한국형자기부상열차의 특징: 애초부터 시내교통용으로 개발, 최고시속 110km, 경사도 높은 곳 곡선구간에 장점..... 처음 나왔을때 이렇게 홍보했던 것 같은데...

[2015(180.135)]

일본 쥬오신칸센같은 고속형은 방식같은게 또 다르다고... 현재 한국에서 쓰는건 도시형

[123(211.221)]

아니면 오버스펙이라고 뭐라하는게 아니라 자기부상이라고 설마 초전도 자기부상열차 시속 500km/h 이런거 상상한거냐

[익명(59.21)]

ㄴ나 철알못이라 그건줄알았는데. 서울로 쏴주는거아님?

[엠에스초보(14.50)]

개발초기 당시 일본이나 독일은 속도에 목숨걸고 기술자랑하려고 했는데 한국은 수요와 현실을 생각해서 먼저 도시형자기부상열차를 개발하고 그것을 기반으로 고속형자기부사열차 개발하려고 했는데 그게 안되었다고 하는것 같음...

[2015(180.135)]

서울로 쏴주는거 아님. 영종도내 셔틀

[cjfl(119.194)]

도시철도용 자기부상열차가 시속 200~500키로일 필요는 없지. 역간 거리가 길어야 1~2키로라 200키로 속도 낼 구간도 없을테고 속도가 너무 빠르면 입석승객들 불편할것이고~ 차량 스팩이 높으면 그만큼 전철요금을 더 내야지. 실제 표정속도는 기존 지하철과 별 차이 없는데 차량 스팩 높다고 2배 이상 받으면 승객들이 좋아할까??

[익명(59.21)]

그렇군 감사감사

[cjfl(119.194)]

고속차량용 자기부상열차는 추진중인지 개발중인지 여하튼 그런 글을 본것 같은데 아직 걸음마 단계인듯.