아직도 직류전용차량때문에 사당행이 존재한다 믿다니

[익명(39.7)]

사당행을 산본이나 안산 오이도로 연장하고 4호선구간 배차간격 지금이랑 똑같이 맞추려면 편성수 20편성은 더 있어야함 그 차 살돈이랑 운행안할때 세워둘 돈 다 내줄수 있으면 연장하자그래라

[익명(39.7)]

세워둘 돈 >> 세워둘 땅으로 정정

[익명(1.66)]

배차 늘리려면 코레일이 차 더 사야지 서울메트로가 코레일 구간 배차까지 신경쓸 이유가 없음

[쿠쿠(123.228)]

10년후나 20년후나 변화는 없을거임

[익명(39.7)]

ㄴ 그니까 결론은 사당행 연장하자는 소리하는놈들 다 죽여야함

[///(183.97)]

그러니까 선후관계가 뒤바뀐 게 모든 열차가 안산까지 갈 필요가 없으니 절반을 사당에서 끊고 그 쪽 차량을 비싼 직교류 겸용이 아닌 직류 전용으로 들여온 것.

[쿠쿠(123.228)]

지금도 평시 10분 간격으로 자주오는편임

[///(183.97)]

차라리 인덕원-서동탄선이 4호선과 직결하고 대형전철이 투입되는 식이었다면 모를까 중형전철로 확정된 이상 게임 오버