[기사셔틀] 성남여주선 급행 검토

근데 역사수도 적은데 급행 가능하겠냐;;;

급행이라고 해봐야 판교-이매-경기광주-곤지암-이천-부발-여주 정도나 하던지 아니면 진짜 급행 할거면 판교-이매-경기광주-이천-여주 로 하던지

익명(220.122) 2015-06-28 18:25

성남여주선을 급행화할려면 여주-원주복선전철도 개통하고 중부내륙선과 수서용문이나 수서광주선이 개통해야 제대로 된 급행 생김..

익명(118.217) 2015-06-28 18:33

220.122//뭐 아침시간대에 그렇게 들어가는 열차 두 편 정도 넣을 수 있지 않을까. 후자 아니고 전자로. 어차피 부발-여주는 50%까지 감축해도 되서 편성 수가 좀 적어도 어찌어찌 돌려막기는 될 것 같은데.

///(183.97) 2015-06-28 18:47

판교-이매-경기광주-곤지암-이천-부발-여주 정도에서 결정이 되지 않을까 싶은데. 곤지암과 부발을 통과하면 속도자랑 그 이상도 이하도 아닌 게 되어 버려서.

///(183.97) 2015-06-28 18:51

뭐 저런노선에 급행을 ㅉㅉ 세금낭비

익명(218.155) 2015-06-28 19:38

전철 노선도 노선인데 급행은 노쓸모

신답역(seoulsub02) 2015-06-28 23:13

신분당선에 급행 굴리는 소리한다 진짜 ㅋㅋ

갈갈이.(yonghwi8319) 2015-06-28 23:18

ㄴㅇㄱㄹㅇ

ㅇ(219.254) 2015-06-30 15:39

모르면 제발 가만히좀 있자. 버스타고 서울까지 가는데 1시간인데 급행없이 그냥 1시간 걸리면 너그들은 타겄냐? 여주 부발 곤지암 이매 이렇게 하면 서로좋고 좋은거다 좀 현장조사를 하던지 모르면 가만히 있던지 ㅎㅎ

익명(81.25) 2015-07-14 18:29

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