우리나라에는 TOD사례가 없ㅋ음ㅋ가장많이 예를드는게 포틀랜드고........아직 TOD할 여건이 안된다고 생각함.요즘은 신도시계획 보다는 도시재생 위주인데,솔직히 아직 우리나라에서는 '대중교통과 연계한 도시재생'이 이루어지지 않고 있다고 봐야됨.
세종시는 TOD아님??
세종은 그냥 일반적인 신도시 계획임. 입체복합용도개발도 아니고, 그냥 신교통수단으로 BRT를 넣은것 뿐임. 블록별로 용도가 명확히 나누어져 있지.
위례신도시는? 위례선을 트램으로 추진하고 있는데 말이야
향후 시흥시청역이(소사원시선,월곶판교선,신안산선) 추후 환승역으로써 장현지구 개발과 더불어 종합환승센터랑 연계한다고 하던데.. BRT버스도 들여온다고 하더라. 이정도면 TOD개발에 근접하지않남
TOD가 한 근린주구내 주거, 상업, 업무 복합기능(입체적인 기능)을 하고 지구 내 자가용 통행을 억제하고 대중교통만 이용하게 하는 것인데, 이걸 참고하면 될듯.