저거 90년대 후반부터 얘기 나온 걸로 기억하는데
난곡선 기준 난곡로(큰 길)를 왕복 4차선에서 6차선으로 넓히는데만 10년이 넘게 걸림.
나 이병때(2010년) 첫휴가 나와서 한창 공사하고 마무리했던걸로 기억함.
수요는 확실한데, 대체 언제나 시작할까
오늘도 5522A, 5523, 506, 5615, 5616, 관악10은 미어터집니다.
구 신림 11동 주민이면 차라리 신림/신대방에서 걸어가는 게 속편할 정도로 미어터짐.
저거 90년대 후반부터 얘기 나온 걸로 기억하는데
난곡선 기준 난곡로(큰 길)를 왕복 4차선에서 6차선으로 넓히는데만 10년이 넘게 걸림.
나 이병때(2010년) 첫휴가 나와서 한창 공사하고 마무리했던걸로 기억함.
수요는 확실한데, 대체 언제나 시작할까
오늘도 5522A, 5523, 506, 5615, 5616, 관악10은 미어터집니다.
구 신림 11동 주민이면 차라리 신림/신대방에서 걸어가는 게 속편할 정도로 미어터짐.
올연말 착공하겠다는데 잘 될라나
ㄴ 그렇긴함. 6~7km 되는 구간에 상가가 진짜 빽빽히 들어서 있었으니.
'남서울경전철'이라는 사업자가 착공후에도 착실하게 건설을 해나가야할텐데 말이지. 실시계획인가는 별 문제없어보이고. 그나저나 신림선 완공되면 9급 샛강역 필정되것네
신림선 때문에 샛강 필정이라니... 뭔... 어차피 신림지역 주요 행선지인 강남행 승객들은 전부 신림역에서 갈아탈텐데
http://etnews.com/20150629000126