수서고속선 개통하면 쥐택시 개통할때까지 수서-동탄간 셔틀열차를 40분 간격으로 굴린다는 계획이던데...
이게 개택시 외에 별도 차량으로 굴리겠다는건가?? 예전에 관련 문건 보니 잉마을같은 별도 차량 확보해서 굴린다는 계획을 보긴 했는데...
근데 굳이 이럴 필요가 있을까?? 그냥 개택시를 출근시간에 상행, 퇴근시간에 하행에 한해서 동탄역 필정 수준으로 세워주면 되는거 아닌가??
괜히 별도차량 굴리느라 관리문제로 골치아플바엔 개택시 추가정차 해주고 자유석 객차 좀 늘려서 당분간 쥐택시 땜빵하는게 낫지 않을까 싶은데...
부럽다 동탄..
셔틀열차 없애고 KTX 더넣는게 낫지 그래야 서울,용산발 KTX를 줄일수있으니까
Ktx만으로는 상시배차가 부족한가봄 그리고 gtx를 꼭 하겠다는 의지?
필정시켰다가 나중에빼면 지랄할꺼 뻔히보이잖아