트램과 중앙버스전용차로의 차이는

[鐵馬希望(kurook)]

   좌회전, 우회전도 자유롭게 할 수 없는데 왜 굳이 트램을 지으려 하지? 그냥 중앙버스전용차로나 짓지.

[지구라트(hortus)]

걍 그럴싸해보니는 신상빽 들고 김치년들한테 덤핑씌워 팔아제끼는거랑 비슷한 이치 ㅋㅋ 그으럴싸해보지자나 ㅋㅋㅋ 유럽감성 느낌나는 트램이 깔린도시 ㅋㅋ

[つくばEXP(cephalexin)]

버스는 뽀대가 안나니까?

[지구라트(hortus)]

똥인지 조신지 모르고 걍 유럽에서 굴리는거라니까 다 좋은줄 알고 좆선반도에 깔았다가 개지옥경험하고 뭥미처럼 철거하겟지 ㅋㅋ

[STS(183.107)]

수송 능력의 차이. 중앙차로는 서울시의 중앙차로제 기준 시간당 최대 10000명/방향 수준의 승객 처리가 가능한 반면에 트램은 시설 투자에 따라 시간당 50000명/방향 수준까지도 가능함.

[엠에스초보(14.50)]

ㄴ 트램은 대전이 아니라 서울에 깔아야겠네...

[STS(183.107)]

이거 말고도 양자간의 집객 능력 차이도 커서 트램을 활용하는 경우 브랜딩, 이용자 편의성, 환경적 측면에서 얻는 이점도 큼. 위에서 "뽀대가 안 난다"는 말을 했는데 이게 빈말이 아님. 궤도가 노출되어 있다는 점이 브랜딩에선 의외로 크게 작용하기 때문에.