현실적으로 울산에 도시철도가 필요함?

[익명(175.223)]

정말 현실적으로 말야...

적자가 불보듯 뻔한데 친구가 자꾸 있어야된다고 우기네;

[익명(223.33)]

경전철하나정도는 지옥의 로터리때문에반사이익이

[여행갤만들자(rladuddms)]

적자야 울산 아니라도 다 적자고 우선 울산이 의지와 추진력이 약함. 인구 1/4밖에 안 되는 옆동네 양산시는 벌써 두 번째 노선 추진 거의 돼가는데

[익명(175.223)]

근데 로타리들 정체가 도시철도가 생긴다고 해소될까?

[익명(175.223)]

양산은 어차피 부산위성도시니깐 그렇지않나?

[익명(182.215)]

경전철 정도는 충분히 지을만함. 걍 울산시가 지을생각이 없는거지

[익명(175.223)]

적자도 그냥 적자가 아니라 수준급으로 날거같아서 하는얘기야... 자차보급률 전국최대에 인구도 적으니 말야

[익명(223.33)]

ㄴ울산유일번화가하고 동구쪽 공단만 잘 쏴주면 충분히 가능하지않을까

[2권역(hccccc)]

남구에서 동구까지 잇는 경전철정도는 필요하다고 생각되지만 울산은 국민소득이 다른지역보다 높은데라 자가용 의존도가 그만큼 높음.. 그리고 전철 생긴다해도 크게 흑자는 못볼듯..

[2015(223.62)]

일단 울산은 특/광역시중 대중교통 분담율이 꼴지임. 그 흔한 버스전용차로도 거의 없고. 대중교통 개선이 필요하긴함.

[여행갤만들자(rladuddms)]

울산 주민들조차도 전철의 필요성을 못 느끼는 것 같던데... 양산은 주민들이 양산에 전철이 들어와야 한다고 적극적으로 원하는 것 같거든 경기도 도시들처럼

[2권역(hccccc)]

일단 출퇴근수요로 따지자면 현차 현중은 뭐 그렇다치고 울산에 공단이나 공장들이 장생포 여천동 온산 이쪽에 집중되어있음 주거지역이 거의 없고 공단이 많아서 이쪽으로 전철이 다닌다해도 휴일이나 평시간대에는 적자가 불보듯뻔하지..

[익명(223.33)]

울산은 버스가 어떻게말하면 부산보다잘되어잇으므로 보여지는 요구는 적을수도있으나 버스도 안그래도 울산교통정체헬의 영향받으므로 만들어지면 꽤나수요가이동해올거라고봄

[2권역(hccccc)]

굳이 하자면 ktx연계하게끔 ktx울산역-범서천상-신복-옥동-공업탑-달동-삼산동-태화강역-효문동-염포동-남목-현대중공업-일산동-방어진 루트나 아니면 ktx울산역-범서천상-신복-옥동-공업탑-시청-태화동-성남동-학성동-효문동-염포동-남목-현대중공업-일산동-방어진도 괜찮을텐데 울산시민들도 전철의 필요성을 굳이 못느껴서 그런가 별 말 없는듯..

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

버스전용차로가 필요한동네

[익명(66.249)]

지형이 좆구려서 안함.