한일해저터널에대해서 어떻게생각함?

[뽀밍(59.11)]

일본에서 돈들여서라도 자꾸 추진했던 이유가

한일간 해저터널시 내가들은바로는 한반도가 반도(종착역)으로써의 장점이 사라진다고 들었는데

특히 부산쪽 물류나 해운쪽 서비스가 죄 일본에 흡수당할거라고들 얘기하는데

어차피 뚫어봤자 북괴쪽에 막혀있어서 큰 메리트도없고

만약 북측을 넘어서 중-러간 이어진다면 해저터널도 다시금 떠오를수있는 화제임?

[LG헨리소사(sh01040609de)]

저거 짓는다고 우리나라가 잃는것도 없지않나?

[뽀밍(59.11)]

우리나라에행하는 대부분의 물류 항만 해운서비스가 일본으로 먹힐거라고 많이들 주장함

[익명(112.146)]

경제규모 더큰 일본관서쪽으로 쪽 빨리지

[익명(112.146)]

통일이후에는 더더욱. 극동의 종착역을 일본로 해주는효과

[2015(223.62)]

종착역 효과는 없다고 봄 지금 모스크바에서 가장 멀리가는 열차가 평양인데 평양이 국제열차 빨을 받아서 그리 발전했나? (내가 듣기로는 종점효과는 논파당한지 오래라고 들었음)

[익명(220.104)]

일본과 유럽, 중국간의 물류가 육로 운송 중심으로 바뀔 테니 화물열차 통과료 수입은 짭짤하겠지

[익명(112.146)]

쌀주고 기름주는 중국한테도 땡깡부리는 폐쇄국가 북한이랑 . 통일한국 세계경제 4위권 일본이 비교가되나

[ㅈㅋ(223.62)]

반대

[익명(175.223)]

그냥 굳이 일본이랑 연결해야하는 이유가 없음 왜 굳이 일본을 대륙에 연결 시켜줘야하는데?

[ㅇㅇㅇ(82.163)]

유로터널만봐도 컨테이너,화물수송량 엄청나지.

[ㅁㅁ(119.70)]

이거하는놈 단군이래 최대반역자됨. 사실상 친일간첩임. 이완용x10000 ,,이유는 대륙문물과 해양문물의 교차및 문화,문물 중심재분배 국가로서의 고유지위상실 및 한국의 해양산업 초토화 연근해 해양국으로 전락 등 장기적으로 이루말할수 없는 엄청난 경제적 파멸을 가져오게됨 반대로 일본은 엄청난 경제적 이득을 챙김. 우린 몇백만명의 일자리를 배앗기고 우리가 누릴 미래의 가치를 일본에 넘겨주는 개역적짓임 이건 현재 당대및 미래후손의 먹고사는 국가와 민족의 생존문제임 ..대륙철도 부산종착은 우리나라 철도및 대양해양산업이 더욱발전함 ...출발과 종착업무는 런던과 부산이 주고받아야 함 ...영원히