어차피 한일해저터널은 지금 당장 할 수 없음.

[人間(pch110212)]

당장 철도 궤간부터가 다른데 가능하겠냐

일본이 당장 해저터널용 노선을 만든다거나 대대적인 개궤사업을 벌이지 않는 이상 불가능.

[ㅇㅇㅅ(222.233)]

홋카이도신칸센 세이칸터널처럼 표준궤 협궤 공용설치하면됨. 산요신칸센의 시종착은 하카타에서 부산으로, JR화물들도 부산항까지는 오게끔

[ㅁㅁ(119.70)]

이거하는놈 단군이래 최대반역자됨. 사실상 친일간첩임. 이완용x10000 ,,이유는 대륙문물과 해양문물의 교차및 문화,문물중심지 재분배 국가로서의 고유지위상실 및 한국의 해양산업 초토화 연근해 해양국으로 전락 등 장기적으로 이루말할수 없는 엄청난 경제적 파멸을 가져오게됨 반대로 일본은 엄청난 경제적 이득을 챙김. 우린 몇백만명의 일자리를 빼앗기고 우리가 누릴 미래의 가치를 일본에 넘겨주는 개역적짓임 이건 현재 당대 및 미래후손의 먹고사는 국가와 민족의 생존문제임 ..대륙철도 부산종착으로 우리나라 철도및 대양해양산업이 더욱발전함 ...출발과 종착업무는 런던과 부산이 주고받아야 함 ...영원히