운영회사 : 서일본여객철도
운행차량 전차량 N700系
운행형태
노조미:하카타착발 노조미 신부산 연장
히카리:산요신칸센 일부 추가정차
니혼카이호:셔틀열차
신오사카~신부산 のぞみ号
히로시마~신부산 のぞみ号
오카야마~신부산 のぞみ号
오카야마~신부산 ひかり号(도쿄발 오카야마행, 마린라이너 연락열차)
고쿠라~신부산 のぞみ号(첫막차용)
하카타~신부산 日本海号(셔틀타입,가고시마혼센 연락열차)
쓰시마~신부산 日本海号(첫차)
하카타~신부산 日本海号(막차)
역목록新大阪
新神戸
西明石
姫路
相生
岡山
新倉敷
福山
新尾道
三原
東広島
広島
新岩国
徳山
新山口
厚狭
新下関
小倉
博多
対馬
新釜山
부산에 다들어올수있나?
이거하는놈 단군이래 최대반역자됨. 사실상 친일간첩임. 이완용x10000 ,,이유는 대륙문물과 해양문물의 교차및 문화,문물중심지 재분배 국가로서의 고유지위상실 및 한국의 해양산업 초토화 연근해 해양국으로 전락 등 장기적으로 이루말할수 없는 엄청난 경제적 파멸을 가져오게됨 반대로 일본은 엄청난 경제적 이득을 챙김. 우린 몇백만명의 일자리를 빼앗기고 우리가 누릴 미래의 가치를 일본에 넘겨주는 개역적짓임 이건 현재 당대 및 미래후손의 먹고사는 국가와 민족의 생존문제임 ..대륙철도 부산종착으로 우리나라 철도및 대양해양산업이 더욱발전함 ...출발과 종착업무는 런던과 부산이 주고받아야 함 ...영원히