직결운행이 아닌. Ktx는 한국내에서만 굴려야 할듯.
상호직결운행할경우에는 운행훈련, 친절도, 허술한코레일복장, 전파수등 문제점과 숙제가 굉장히 많아질 뿐더러 일한 갈등발생 등....
일본 재래선 협궤 열차보다도 개집처럼 좁아터진 실내에 맨날 고장에 운행지장이 밥먹듯이 할테고 애초에 병신같은 ktx와 N700계와 같이 운영한다는 자체가 말이 안됨... 일한 관계만 악화될거같은데... 오히려 Jr서일본의 산요신칸센을 하카타~신부산(新釜山)까지 연장하는식으로 하여, N700계만 운행하게 해야 할듯. 물론 JR서일본에서 전부 건설하고 독점하여 운영하는 조건으로 말이지..