경의선 없던 시절엔 저것마저도 불가능했음. 정 지하철이 힘들면 차끌고다녀라 3백짜리 모닝 중고사서 외곽타고 건너가면 40분 안쪽에 무조건 구리도착한다.
8109타고 구리영업소가서 8409 8409배차기니 버스 어플 보시거나 1200타고 버스로 환승ㄱㄱ
구리영업소(구리남양주톨게이트)가서 8109 타라
시간, 비용면에서 가성비 甲. 지금은 엄청 편해진 것임. 전 같으면 회기가서 1호선 환승에 또 종로3가 가서 3호선 환승했어야 함. 윗횽이 소개한 좌석버스 이용방법이 있긴 한데 비용이 ㅎㄷㄷ. 거기에 구리톨게이트 환승거리도 ㅎㄷㄷ.
ㄴ그래서 결론은 8109란버스가 경의중앙보다 빠르단 소리임?
버스도 솔직히 환승하고 배차생각하고 하면 경의선이랑 별 차이도 없음
ㄴ멀택해야되지...?
걍 전철타고댕겨 돌아가는것도 아니고 나름 쭉가는거아니냐? 출근시간에 버스타면 그거대로 더힘들듯
정말 먼거리 출퇴근 하시네... 진짜 그냥 승용차 한대 뽑아서 외곽위로 훑고 지나가는게 정신건강에 좋을거같은데
전철 많이 돌아가지. 광역버스 타면 외곽순환도로 타고서 40분 만에 일산 들어가는데
8409타고 불암산영업소에서 8109
외곽순환 톨비의 압박 1왕복 9600원 낼수 있으면 승용차 끌던가 ㅋㅋㅋ
외곽 출퇴근 시간에 더럽게 막힌다 40분은 개뿔
외곽 북부구간은 출퇴근시간은 물론이고 명절대이동때도 쉽게막히는곳이 아니다 어디서 아는체
경의선 없던 시절엔 저것마저도 불가능했음. 정 지하철이 힘들면 차끌고다녀라 3백짜리 모닝 중고사서 외곽타고 건너가면 40분 안쪽에 무조건 구리도착한다.
8109타고 구리영업소가서 8409 8409배차기니 버스 어플 보시거나 1200타고 버스로 환승ㄱㄱ
구리영업소(구리남양주톨게이트)가서 8109 타라
시간, 비용면에서 가성비 甲. 지금은 엄청 편해진 것임. 전 같으면 회기가서 1호선 환승에 또 종로3가 가서 3호선 환승했어야 함. 윗횽이 소개한 좌석버스 이용방법이 있긴 한데 비용이 ㅎㄷㄷ. 거기에 구리톨게이트 환승거리도 ㅎㄷㄷ.
ㄴ그래서 결론은 8109란버스가 경의중앙보다 빠르단 소리임?
버스도 솔직히 환승하고 배차생각하고 하면 경의선이랑 별 차이도 없음
ㄴ멀택해야되지...?
걍 전철타고댕겨 돌아가는것도 아니고 나름 쭉가는거아니냐? 출근시간에 버스타면 그거대로 더힘들듯
정말 먼거리 출퇴근 하시네... 진짜 그냥 승용차 한대 뽑아서 외곽위로 훑고 지나가는게 정신건강에 좋을거같은데
전철 많이 돌아가지. 광역버스 타면 외곽순환도로 타고서 40분 만에 일산 들어가는데
8409타고 불암산영업소에서 8109
외곽순환 톨비의 압박 1왕복 9600원 낼수 있으면 승용차 끌던가 ㅋㅋㅋ
외곽 출퇴근 시간에 더럽게 막힌다 40분은 개뿔
외곽 북부구간은 출퇴근시간은 물론이고 명절대이동때도 쉽게막히는곳이 아니다 어디서 아는체