히로시마 보니까 신규 계획 도시만 되고,
기성도시는 안될 이유가 별로 없을 듯 한데?

일부 NO인네, 장애인 들은 돈 안내니까 그렇다쳐도
플라네타륨 햏이 수도 없이 지적했다시피
한국 고가 철도는 대합실 까지의 높이가 너무 높을 뿐만 아니라,
대합실과 승강장(플랫폼)까지의 높이 차이도 너무 심해서
문전 ~ 문전간에서 측정하는 최종 표정 속도/시간을 재면
철도가 약간 우위를 보이기는 하지만
고가 ~ 고가간 이동이나 고가 ~ 지상간 이동 시간이
최종 표정속도값을 많이 깎아먹게 되는 경향이 있음.

따라서 트램을 설치하면 지상 ~ 고가 대합실
~ 고가 승강장 ~ 고가 대합실 ~ 지상으로 구성된
이동구조를 노변 - 노변의 원스톱 시스템으로
혁신적 압축이 강력하게 가능해지기 때문에
한국의 도시교통에 있어 대중교통 중심사회로의
변화에 강력한 중심축으로 작용할 수 있을것이고

이는 도시철도의 저변확대에 있어
매우 유리한 고지를 점할 수 있는 기회를 잡는것임.

Why, not 트램?