고속버스·시외버스·철도 요금 오른다
철갤초짜(58.121)
2006-08-08 12:33
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고속버스·시외버스·철도 요금 오른다
[머니투데이 2006-08-08 11:00]
[머니투데이 원정호 기자]고속버스와 시외버스, 철도 운임이 일제히 인상돼 먼 거리를 오가는 대중교통 이용객의 요금 부담이 커질 전망이다.
건설교통부는 시외버스와 고속버스의 운임이 각각 10.6%, 7.3% 인상되고 철도 운임도 평균 7.2% 오른다고 8일 발표했다.
이에 따라 일반 고속버스의 경우 서울~부산 편도요금은 현재 2만원에서 2만1500원으로, 서울~광주는 1만3900원에서 1만5000원으로 인상된다. 또 시외버스는 서울~춘천이 6900원에서 7600원으로, 광주~목포는 8200원에서 9000원으로 각각 오르게 된다.
버스 운임이 인상되기는 지난 2004년 7월 이후 2년만이다. 건교부 김경중 대중교통팀장은 "경유가격 급등과 인건비 상승 등으로 버스업계의 운송원가가 높아져 운임 조정이 불가피했다"면서 "운임 요율은 상한선에 해당돼 이 범위내에서 업계가 자율적으로 조정을 하게 될 것"이라고 설명했다.
인상된 운임의 시행은 시.도지사가 시외버스 운송업체의 조정된 운임을 신고수리한 날로부터 10일 이후에 적용된다. 운임변경 이전에 예매된 승차권은 종전 운임을 적용받는다.
철도 운임의 경우 종전 인가 운임 대비 KTX는 3%, 새마을.무궁화호는 12%, 통근열차와 화물은 10% 인상된 금액으로 설정된다. 이 같은 철도운임 상한은 종전의 철도운임 인가제가 상한 신고제로 전환된 이후 처음 설정되는 것이다.
이에 따라 철도공사는 서울-부산간 운임의 경우 KTX는 현재 인가운임 4만9900원에서 최대 5만1400원까지, 새마을호는 3만6800원에서 최대 4만1200원까지, 무궁화호는 2만4800원에서 최대 2만7800원까지 인상할 수 있게 된다. 현재 서울~부산 KTX 운임은 인가운임보다 13.5% 정도 낮은 4만4800원이다.
철도공사는 갑자기 운임 상한까지 인상할 경우 이용객 부담이 클 것을 감안해 오는 11월과 내년에 단계적으로 인상하는 방안을 검토중이다.
원정호기자 meetho@
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여기에 주목합시다 "철도공사는 갑자기 운임 상한까지 인상할 경우 이용객 부담이 클 것을 감안해 오는 11월과 내년에 단계적으로 인상하는 방안을 검토중이다."
어쨌든 결국엔 운임 상한까지 다 올리겠단 소리네...
다 서는 쓰레기 무궁화 12% 또 올린다고?
있어라 ㅉㅉ
니미 ㅅㅂ 정부병신들 지들이 경유값 올려놓고는...
우리나라 전기의 45%는 원자력 아니에요? 이제 전철화가 본궤도에 오르지않나요? 경부선 신동-현리 이미 끝나서 시운전중으로 알고있는데, 이제 비전화노선은 경전선(단계전철화) 전라선(09년 전철화), 동해남부선(10년 전철화), 중앙선 영주~영천(안동까지 계획), 경북선, 정선선, 장항선(역시 전철화), 기타 잡다한 인입선들... 얼마후면 기름땔 구간은 중앙선 안동~영천, 경북선, 정선선 이런곳밖에 안남는데..
기름값보다는 민영화작업 2단계로 운수수입 보전 대신에 요금인상으로 가는듯...
화력발전도 석탄이 대세. 그건 그렇고 인가요금 이하라 저렇게 무식하게 오를 수 있다니 놀라울 따름.
장항선 및 경전선 진주-송정리/임성리 구간은 전화계획이 구체화되지 않은 것으로 알고 있소.
KTX는 3%라고 해서 크게 오르지 않을꺼라고 봤지만 인가요금제가 있다니, 최종적으로는 서울-동대구 39천원, 부산 5만원 생각해야 할 것 같구려. -,.-
ㅅㅂ새퀴들....
호남선 KTX도 조만간 4만원 시대올거 같네
근데 왜 철도마저 민영화 시킬려고해???
느려터진 기업을 열심히 이노베이션을 할려고 했으나 다 실패..왜냐...직원들 의식이 나는 공기업직원이니깐 짤릴 위험이 없겠지 하는 생각들 떄문에..민영화 시켜야돼..니미럴들 배바 불렀어..