용인은 어쩌다가 이렇게까지 철도가 폭망하게 된걸까?

[익명(117.110)]

1. 용인은 어쩌다가 이렇게까지

철도교통이 폭망하게 되버린걸까?

2. 죽전 역세권도 광역버스한테 털리고 있는 중?

설마... 역세권 주민조차 외면하는

그런 역이 승하차량 5만을 찍겠어?

신분당선 정자역까지 개념환승인데...

3. 수지구는 신분당 뚫리면 철도 강세 지역이 될까?

주의) 용경은 어차피 고자라인인데다

구글어스에 경로가 뜨지조차 않으니

그냥 표시하지 않고 그대로 두었음.

[익명(218.156)]

철도라고 존나 기어다니니까 북한도아니고

[익명(175.223)]

신분당 뚫리고 연장되고 하면서 강남쪽은 그래도 철도가 경쟁력이 생겼는데 그이상은 철도는 용인사람들이게는 눈와서 버스를 못탈때나 어쩔수 없이 타는 비상재에 불과함ㅇㅇ

[하이츄(malafon)]

1.난개발 2. 큰돈 한번에 안드는 도로건설로 땜빵

[익명(117.110)]

175.223//그럼 죽전역의 승하차량 5만명 중에는 강남 출퇴근족이 절대다수일텐데, 대체 어디서 5만명씩이나 모여드는건지는 앎?

[고양도시(abcpolice)]

ㄴ 신세계 경기 쇼핑하러오는 사람들 단국대통학

[고양도시(abcpolice)]

단국대는 멀긴하지만 ㅋㅋ

[익명(121.181)]

다만 오히려 용인의 난개발로 인한 도로교통 불편이 분당선 승객수 증가에 조금 영향을 미쳤다고 보는 의견도 있더군

[익명(117.110)]

고양도시//단국대가 살짝 애매하기도하고, 신세계 경기는 좀... 너무 부수적인 요인을 지나치게 확대해석해서 보는건 아닌지?

[J.Beaver(211.245)]

경부고속도로의 위력 덕택이지 뭐 ㅋㅋ

[J.Beaver(211.245)]

분당선은 역으로 용인난개발때문에 길이 막히니까 그나마 사람이 타는거다. 용인개발 안했으면 분당-서울 도로 뻥뻥 뚫려서 모란이남으로는 15분 배차 해도 공기수송이었을걸? ㅋㅋ