창원부산간 인구이동이나 이런게 활발해졌다는 소릴 들어본적이 없음
물론 언제 완공될지도 모르는 마부선이라 적자가 우려되어 사업자로 나서는 회사가 없는 동해남부선 꼴이 날까 심히 우려됨
수도권은 워낙 인구가 많아서 수원, 평택등 먼 도시까지 전철을 운행하지만 동남권은 솔까 회의가 드는 것도 사실
김해, 양산에서 부산 이동량도 수도권에 비하면 심하게 초라한데 마부선 뚫어놓는다고 서울 9호선 뺨칠정도로 장사가 장 될거라는 착각은 버리시길
창원부산간 인구이동이나 이런게 활발해졌다는 소릴 들어본적이 없음
물론 언제 완공될지도 모르는 마부선이라 적자가 우려되어 사업자로 나서는 회사가 없는 동해남부선 꼴이 날까 심히 우려됨
수도권은 워낙 인구가 많아서 수원, 평택등 먼 도시까지 전철을 운행하지만 동남권은 솔까 회의가 드는 것도 사실
김해, 양산에서 부산 이동량도 수도권에 비하면 심하게 초라한데 마부선 뚫어놓는다고 서울 9호선 뺨칠정도로 장사가 장 될거라는 착각은 버리시길
그래도 수도권 다음가는 권역이고 삼랑진 우회 철도 말고 직통철도 하나 있어야 하니
마산에서 부산오는 인원보단 장유쪽 수요가 기대되는건 사실인듯
부전~마산선은 부산~창원 연선도 있지만 장기적으로 부전발 경전선 간선열차를 위한 것도 있지.
그래 지금 너무 돌아간다
마부선에 누리로나 무긍화호 정도로 진주, 창원, 부산간 여객을 수송하는 정도는 괜찮다고 본다.
장기적으로는 광송~순천을 선형개량, 단선전철화해서 광주~부전에 250km/h급 전기동차 굴리는 것도 좋을듯.
마창-부산 일반고속으로 5분배차아님?망하진않을듯
창원중앙 장유 다음에 진영있다는 병신이 할말이 아닌듯
ㄴ 병신 존나 나대네 장유에서 신항선으로 진영 갈수도 있지
창원 사칭하는 놈인데 버스 배차간격을 알리가 있나ㅋㅋ
엌 ㅋㅋㅋㅋ 창원중앙에서 온 전철이 진영 간단다 ㅋㅋㅋㅋ 병신 ㅋㅋㅋㅋ 경전선 구조상 될수가 없는데 장유에서 돌려서 진영 간단다 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 저 놈 진례랑 진영이랑 헛갈리는거 같은데 ㅋㅋㅋ
ㄴ 암 그라제 사칭충이라고 혼자 딸딸이치는거 보소 ㅋㅋ 니놈들 하는거보니 부산충이 확실하구만
ㅋㅋ 경전선 배치도 안본 새끼네 이거 ㅋㅋ차라리 창원중앙에서 가는게 빠르지 진영이 대산 옆인데 어느 정신병자가 장유까지 내려간 후 진영 가냐 ㅋ
앞에 지역 이름 붙인 새끼 치고 사칭 아닌 놈이 없지
ㄴ 병신들이 초딩도 아니고 자꾸 물고 늘어지네 창원권 광역철도 장유 - 진영간 신선으로 만들어야겠다
새로운 수요가 창출될것도 생각해야지 수요가 길을 뚫는 경우도 있지만 길이 뚫어 수요가 생기는정도 명심해욥 그리고 경전선 돌아가는 것도 간선철도로써 약점이니까
시외버스 얼마나자주다니는지는 알고씨부리는건지 궁금
(이북)--진례--진영....삼랑진 분기 창원중앙---신월신호소 (이남)--장유--[가락]--[bm2]--사상