서울 ~ 대전 ~ 동대구 ~ 부산으로만 ktx 역 구성했을때
익명(110.70)
2015-07-21 14:30
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더 많은 수요를 잡지 못한다는 점?
대략 300km 이하의 거리를 이동할 경우 환승편이 외면당할 가능성이 높을듯. 환승의 불편함을 상쇄할만한 소요시간 단축 효과가 없어서...
그래서 결국 중단거리 이동시 KTX가 서지 않는 동네에서는 대부분 자가용, 버스, 일반열차 탈 듯.
부산보다 더 소중한 도시 울산의 수요를 다 놓친다는 아주 치명적인 단점이 있지 그래서 서대동울부가 진리
ㄴ 부산보다 소중한 울산?
장점 : 청주 같은 핌피족들을 무시할수가있음 (어짜피 서-대-동-부 급이니 ㅇㅅ같은건 엿먹어라 하고)
ㄹㅇ 서-대-동-부만 있으면 대전분기 서전주 경유 갔긴 했을듯
모든조건만 좋다면 남서울(사당) - 수원 - 천안아산 - 세종 - 대전 - 동대구 - 신경주 - 울산 - 부전(부산) 정도가 적당하다고 생각함