대구광역권 (구미∼대구∼경산) 철도망 예타 통과

[sdsa(121.170)]

대구광역권 (구미∼대구∼경산) 철도망 예타 통과

[sdsa(121.170)]

http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=40989&yy=2015

[sdsa(121.170)]

2016년 하반기부터 본격 추진, 사곡·왜관·서대구·원대역 신설

[K326(dyddhkd2)]

캬

[ㅗ(222.239)]

드디어 예타통과하네 빨리좀

[엠에스초보(14.50)]

대구경북지역민들 축하함. 총사업비도 1,255억원(국비:803억원,지방비:452억원)으로 예산도 알차네. (경부선 2복선화 비용때문에) 1조원이 넘게 소요되는 길이도 긴 충청광역권철도는 어찌될지... 다음 타자가 기대됨.

[つくばEXP(cephalexin)]

ㄴ로템제 영업100짜리 중형4량이라 치고 10개편성만 뽑아도 차값이 600억 정도 견적나오는데 너무 적게 예측한게 아닐까 몰라...

[엠에스초보(14.50)]

ㄴ 나도 약간 의아함. 2복선화도 없고 길이도 상대적으로 짧아도 신설역도 있고 기존역도 고상홈 만들고 해야하고 차량구입비도 있을텐데 깜짝 놀랐음. 충청광역철도는 경부선2복선화 비용 빼면 순수광역철도 사업비가 3000억원으로 알고 있는데 그 반도 안되니...

[ㄱ(121.55)]

ㄴ충청은 대전조차장-신탄진 2복선화비 포함임

[つくばEXP(cephalexin)]

설마 별도운임제 전동차(ex. 누리로) 를 굴릴 생각일까. 고상홈 시설투자 같은걸 세이브한다거나 하는게 가능하긴 한데...

[ㄱ(121.55)]

ㄴ원래 예타 신청시 사업비가 1171억이었는데 1255억으로 늘어났기 때문에 사업비는 오히려 늘어났지

[ㄱ(121.55)]

ㄴ충청은 복선화비 포함해서 2600억 정도

[엠에스초보(14.50)]

기레기들이 기사를 이상하게 쓴건가? 충청광역권철는 논산~청주공항까지 106.9km의 사업구간에 예산이 1조708억원임. 참고링크:
http://www.joongdo.co.kr/jsp/article/article_view.jsp?pq=201502040210

[엠에스초보(14.50)]

EXP // 비둘기호 투입하면 승하차 한세월~ -.-

[ㄱ(121.55)]

ㄴ예타 신청한건 1단계구간이고 저건 예타 신청 안한 계획도 다 포함한거

[ㄱ(121.55)]

http://m.blog.naver.com/dragon48/120205989387

[엠에스초보(14.50)]

ㄱ // 아... 그러니까 신탄진~계룡 1단계구간 예산이 2,600억원이라는 얘긴가보네... 그래도 대전조차장역~신탄지역 2복선화 비용이 상당할텐데...

[엠에스초보(14.50)]

그러네.. 충청광역권 1단계구간은 사업비가 2,600억원.. 2복선화구간 10km.. 이렇게 보면 충청광역권철도도 저렴(?)하게 추진하는건데 2단계는 사업비가 어마어마....

[ㄱ(121.55)]

ㄴ3단계까지 있는걸로 암. 대구도 4단계까지 구상.

[엠에스초보(14.50)]

충청은 2단계가 논산~청주공항역까지 중에서 1단계 사업을 제외한 나머지 구간 아님? 개인적 생각으로는 경부선 천안~대전조차장역 2복선화를 해야하기 때문에 돈이 많이 들어도 2단계까지는 할 것 같은데 이건 가봐야 할 것 같고... 참고로 천안~청주공항역 복선전철사업도 보면 7천억대 사업비가 소요되는데 대부분이 천안~조치원 2복선화에 투입된다고 하는 것 같음. 아무래도 대전 이북구간은 2복선화 비용때문에 사업비가 많이 소요되는 모양.

[DX11(leopark529)]

이야.. 드디어 되네..

[지방충(114.111)]

와 드디어 통과된거냐