#1 동북선 중계차량기지

　왜 상계까지 연장해달라는지 알 것 같은 차량기지 구조. 종착역 구조가 아닌이상 연장은 가능하니, 상계역 연장 결정됨.

　지하에 건설되니 건설기간동안만 소음 참아주면 될듯.


#2 면목선 신내차량기지

　망우랑 환승이 안되지만 신내라도 환승되게 하려는 의지.

　참고로 지상에 건설된다고 함.


#3 목동선 신정차량기지

　거리가 은근 좀 됨.

　양천공영차고지 밑에 지어질 것으로 보임.


#4 서부선 노량진차량기지

　신기하게도 여의천샛강 밑에다가 지어짐.

　지하에 지어지는데 누수방지는 잘 해야할듯.


#5 신림선 보라매차량기지

　난곡선이랑 차량기지 공용한다고 함. 그래서인지 차량기지 방향도 양방향으로 되어있음.

　당연히 지하에 건설됨.


#6 위례노면전차 마천차량기지

　군사 건물 밑에다 지어지는것으로 보임. 아마 해당 빌라들이 이전되니까 그런가??

　음...


#7 위례신사선 壯志차량기지

　위례신도시 자체가 군사기지 부지 기반으로 만들어지는 모양.

　위례신도시 완공 전에 차량기지부지부터 처리하면 주민소음공해는 없을듯.



*출처 : 미래철도DB