차량이라도 어정쩡한경우엔 88타기보다는 경부타서 대전외곽해서 내려가는 방식이나, 남해까지 내려가는 경우 꽤 되지 않나. 88은 운전 피로도가 워낙 커서.
대전 - 서대전 환승이나, 신탄진 환승은 시간적으로도 손해고, 돈도 손해라서 잘 안할걸? 오송환승이면 비싸긴 해도 시간은 아끼지만.
버스야 88타지만 자차면 88 고민 꽤 하지.
그냥 88지나다니는 버스탐
자차로 44내림픽저속도 탈빠엔 버스를 탄다
대구ㅡ목포 갈때 대전ㅡ서대전 환승해봄ㅋ
올해 말이 되면 영남-호남간 이동은 고속버스가 그냥 갑이 될듯...44 내림픽 저속도로가 진짜 88올림픽 고속도로가 되잖아... 이제 광주-대구 2시간 반 컷할듯..
대구-광주는 수요가 별로없어...올림픽이되던내림픽이던 관심없어..대구-전주는 교류가 더 늘어나는 추세...
차량이라도 어정쩡한경우엔 88타기보다는 경부타서 대전외곽해서 내려가는 방식이나, 남해까지 내려가는 경우 꽤 되지 않나. 88은 운전 피로도가 워낙 커서.
대전 - 서대전 환승이나, 신탄진 환승은 시간적으로도 손해고, 돈도 손해라서 잘 안할걸? 오송환승이면 비싸긴 해도 시간은 아끼지만.
버스야 88타지만 자차면 88 고민 꽤 하지.
그냥 88지나다니는 버스탐
자차로 44내림픽저속도 탈빠엔 버스를 탄다
대구ㅡ목포 갈때 대전ㅡ서대전 환승해봄ㅋ
올해 말이 되면 영남-호남간 이동은 고속버스가 그냥 갑이 될듯...44 내림픽 저속도로가 진짜 88올림픽 고속도로가 되잖아... 이제 광주-대구 2시간 반 컷할듯..
대구-광주는 수요가 별로없어...올림픽이되던내림픽이던 관심없어..대구-전주는 교류가 더 늘어나는 추세...