동해중부선 개통되어도 영동선 존재 때문에 부전 강릉 열차는

[익명(175.223)]

동해중부선 경유 말고 별개로 기존 영동선 경유도 유지?

그런데 누가 동해중부선 경유가 거리가 더 길다고 하던데 그건아닌듯

한편으로 동해중부선 개통되면 아성천마 금아 개피보냐?

[///(183.97)]

지금도 영덕 같은 데서는 포항까지 와서 ktx 타고 여기저기 가는 마당에 포항-삼척 신선까지 개통되면 그날로 호흡기 제거.

[123(218.234)]

솔직히 동해중부선 개통되면 영동선 경유는 있을 가치는 없고, 눈이 리 신이 아닌이상 동해중부선 경유가 딱 보면 짧아보임. 금아·천마네 피보는 수준이 아니고 폐업 위기일껄. 포항 - 삼척간 버스 무궁화 비교하면 버스는 KTX 기존선 보다 비싼데 무궁화보다 느림. 더 이상의 자세한 설명이 필요한지?

[익명(175.223)]

그럼 영동선 여객열차는 동대구 강릉만 남기는게 타당?

[익명(121.159)]

동대구 타절이 되지 않을까 시프요

[ㅁㅁ(125.146)]

영동선은 그냥 남원주~동해만 기본으로 살리고 간간히 청량리행, 동대구행 형식적으로나 넣어야지 뭐....

[영동선(117.111)]

같은논리로 동대구행도 영동선 경유 할 필요없는거 아닌가? 그럼 영동선은 여객영업 중지하는거고

[영동선(117.111)]

영동선에서 청량리행이 사라진지가 언젠데....

[ㅁㅁ(125.146)]

청량리-정동진

[영동선(117.111)]

ㄴ 그건 종점이 영동선상 역일 뿐 태백선 계통으로 분류되는거라우

[人間(pch110212)]

솔직히 부전행은 동해중부선으로 돌리겠지. 나머지는 모두 동대구나 영주, 안동 등지에서 타절할 듯.(물론 어디까지나 예상이긴 하다만.)