5호선은 영등포 경유안한건 진짜 두고두고 병신이고...
강동쪽 분기노선으로 해서 그따위로 만든것도 두고두고 아쉽다.
그때 당장은 대형중전철이 구석구석 쑤셔서 다 들어간다고 좋았겠지만..
또 근시안적으로 대충 신금호 경유시킨것도 답안나옴
경전철로도 충분히 대체가능한데 말이지
5호선은 영등포 경유안한건 진짜 두고두고 병신이고...
강동쪽 분기노선으로 해서 그따위로 만든것도 두고두고 아쉽다.
그때 당장은 대형중전철이 구석구석 쑤셔서 다 들어간다고 좋았겠지만..
또 근시안적으로 대충 신금호 경유시킨것도 답안나옴
경전철로도 충분히 대체가능한데 말이지
아닌데
ㄴ 그럼반박을쳐해봐
ㄴ못 해
영등포는 아쉽지 강동분기는 그렇게 최악은 아닌듯 - DCW
씨발 개좆같은새끼 강동분기는 잘된건데 그걸까냐 병신아 ㅉㅉ
ㄴ 어떤면에서 그렇게 쳐잘된건지 팩트로 말을쳐해봐 에미창년아 ㅋㅋㅋㅋ 창년새끼가 그거때문에 배차도 씹병신이고 하남연장선에까지 영향을주게 생겼는데다가 9호선 3차구간까지 영향을 미쳤구만 병신같은년이 ㅋㅋㅋ 니네어미 오원춘한테 살해당했지
영등포는 애초에 5호선이 2호선 환승하러 오목교에서 영등포구청으로 올라가서 fail이라고 쳐도 강동분기는 아무리 생각해도 노이해
야이미친개새끼야 그렇게불만이많으면 니가 노선만들던가개새끼야 노선만든사람들이 생각없이 그렇게만들었겠냐???
씨발 분기니까 배차가 그렇게나오는게 당연하지 그렇다고 강동지역이 공급이 부족한것도아닌데 그리고 분기하나때문에 9호선3차구간이 영향받는다는건 뭔 개소리냐??? ㅉㅉ
그리고 뭐??? 5호선신금호경유한게 근시안적이라고??? 1호선과겹쳐서 가게한 초기안이 더 근시안적이다 새끼야 너 어디서 그런말하면 행당동, 왕십리 주민들한테 돌쳐맞는다 조심해라 알간??
板野友美//5호선이 둔촌동지나가서 9호선이 길동부터의 5호선 본선과 직통운행하지 못하고, 오륜 - 보훈병원 - 생태공원 - 한영고 방면으로 꺾었다는 얘기같은데.//강동지역 도심행 교통수단의 공급은 많이 부족한것이 사실//내 생각에 오금 - 개롱 - 거여 - 마천 지역은 잠실 의존도가 훨씬 더 높으니까 그냥 잠실행 경량전철로 때우고 5호선 지선은 주지 말았어야...
板野友美//솔직히 서울 1호선(종로선)은 개인적으로는 서울역 - 청량리 전 구간 복복선화해서 의정부 - 병점 급행 열차 굴려야된다는 입장이지만, 동대문부터 종로선과 직결시키는것도 나쁜 선택은 아닐듯하니 그 문제는 사실 가치판단의 문제라고 보여짐.
9호선을 그냥 5호선 구간과 겹치게해서 올림픽공원~길동으로 가게하면 되는일임// 부족하긴하더라도 9호선처럼 극도의 혼잡률까지 나오지않는이상은 상관없다고 생각함// 거여마천에서 잠실은 이미 버스가 충분이 다니므로 상관없음, 오히려 천호동쪽으로 가는 교통편이 필요
板野友美//국토교통부가 제시하는 예비타당성조사 판단기준 하에서 너 말대로 그렇게 5호선 직결했다가는 바로 타당성 개작살남.//작금의 오금 - 개롱 - 거여 - 마천 상황을 보자면 천호동? 그거 먹는거임? 우걱우걱 수준이고, 잠실 쏠림 현상은 꾸준히 지속적으로 극대화되고있음. 5호선 지선보다는 잠실행 경전철을 깔아야했던 이유임.
3호선 근시안적인 건 고텀드리프트 말고 뭐임?
고텀이야 2호선이 고텀 안들러서 억지로 비튼거고, 5호선 영등포는 기술력 부족으로 못했어. 시도하다가 영등포 무너짐. 고로 5호선 영등포 드립부터 니 글이 근시안적이라는걸 증명함. QED
레랄 9호성 올림픽공원 이북구간은 옥상옥 맞음. 5호선 길동이북 구간의 양재대로가 강남으로 통하는 주요 축선이 될 수도 있었는데, 5호선 강동 이후 구간을 분기구조로 지으면서도 9호선 직통연계를 안하는 탓에 이중의 낭비가 되었지
강동 이후에서 배차간격이 두배로 벌어지면 건설단가를 절반 이하로라도 낮추려는 노력이 있어야 하는데 그냥 배차의 질을 떨어트리면서 단순히 지하철 총연장만 늘리는 꼴이 됨.
거기에 낭비된 세금은 니들 엄마아빠 지갑서 나온 것이다
5호선 설계당시 강남권역이 제2도심으로 급부상할것이라는 사실을 캐치 하지 못한채 기존사대문안 도심 접근성에만 집착했기 때문에 저런 불만이 나오는 것임 5호성 착 공을 1990년에 시작했으니 노선구상은 30년이 다되어가는 이야기란다. 아그들아.
5호선에 불만이 나오는것도 죽은놈 고추만지기긴 하지만 그 나름대로의 이유가 있고 당시에 그렇게밖에 설계하지 못한 이유에도 이유가 있는 것인데 이립도 안된 젊은이들이 쌍욕을 퍼부어가면서 반박 같잖은 반박을 하는걸 보니 나도 삽선비가 될수밖에 없구나 엣헴
5호선 영등포 갔으면 얼마나 헬게이트였겠냐 그리고 여의도 들어가서 여의도 수요 잘 먹고 있잖아. 글고 영등포는 공덕에서 160 600 타라.
근시안적인거 맞는데ㅋㅋ목동, 강서구 주민들 한목소리하는게 영등포안거치는건데 병신들ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㄲ뭐공덕에서 버스를타라는 뇌가노릇한 병신새끼도 보이네ㅋㅋ
영등포거치는건 논의도 됫던거고 안타깝게 영등포역사가 위치가조끔 움직이면서 없어진사안임ㅋㅋㅋ당시 서울을 영동지방 이라고 나눌정도로 영등포의영향력이 컸는데 5호선 연결만 됬어도 더 키울수잇엇음
결과적으로 영등포 ㅈ망하고, 1호선 S형 선형에 신길역이라는 새로운 역이생겼는데 이게 옳은거냐 철갤 개병신 씹새끼들아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲ 철갤새끼들 뇌가 병신인듯 모두가 불편해하는사안인데