2복선화 될리가 없기 때문에 망상일뿐이지만 ...



대화 - 시종착역이자 일산 구간 역중 가장 승하차 수요가 높음 .


(주엽)


정발산 - 정발산역 상권 확장으로 인해 주엽역 상권 수축 . 실제 승하차 수요도 뒤집혀 정발산 > 주엽


(마두)


백석 - 아직 일산동구의 중심역은 마두역이지만 백석역의 고양종합터미널 개통후 상권이동이 일어난점 . 수요도 백석이 마두를 뒤집었다는 점을 감안.


(대곡)


화정 - 일산선 최다 승하차역 . 말이 더 필요한가?


원당 - 일산선에서 대화역 버금가는 승하차량을 보이는 역 .


(원흥)


삼송 - 근래 신도시 개발로 승하차가 폭증한 역 .


(지축)


(구파발)


연신내 - 은평구 최대 승하차량을 자랑하는 역 + 3호선 전체에서도 다섯손가락안에 꼽히는 승하차량역 . 말이 더 이상 필요한지?


불광 - 자체 수요가 많은 편이기도하고 6호선 환승역이기도 함 . 특히 6호선 응암쪽에서 3호선 도심으로 가기 위해선 불광역을 이용해야함.


(녹번)


홍제 - 역시 자체 수요가 많은 관계로 정차 .


(무악재)


(독립문)


경복궁 - 자체 수요 + 도심 초입부


안국 - 자체 수요 + 도심 지역


종로3가 - 도심 지역 + 1,5호선 환승역


을지로3가 - 도심 지역 + 2호선 환승역


충무로 - 도심 지역 + 4호선 환승역


(동대입구)


약수 - 6호선 환승역


(금호)


옥수 - 경의중앙선 환승역


압구정 - 강남 초입부 + 자체 수요


신사 - 강남 지역 + 자체 수요


(잠원)


고속터미널 - 무슨 말이 더 필요한지?


교대 - 강남 지역 + 2호선 환승역


남부터미널 - 자체 수요


양재 - 자체 수요 + 신분당선 환승역


(매봉)


도곡 - 분당선 환승역


(대치)


(학여울)


(대청)


(일원)


수서 - 분당선 환승역


가락시장 - 8호선 환승역


(경찰병원)


오금 - 5호선 환승역